Вопрос задан 22.10.2023 в 11:21. Предмет Физика. Спрашивает Мельников Сергей.

В какую сторону поезд должен слегка наклониться на поворотах?обосновать ​

0 0
Перейти к ответам

Ответы на вопрос

Внимание! Ответы на вопросы дают живые люди. Они могут содержать ошибочную информацию, заблуждения, а также ответы могут быть сгенерированы нейросетями. Будьте внимательны. Если вы уверены, что ответ неверный, нажмите кнопку "Пожаловаться" под ответом.
Отвечает Стецик Олеся.

Ответ:

Если поезд будет поворачивать на лево поезд слегка наклонится в право .

А если поезд будет поворачивать на право , поезд слегка наклонится в лево

Объяснение:

0 0
Отвечает нейросеть ChatGpt. Будьте внимательны, ответы нейросети могут содержать ошибочные или выдуманные данные.

Поезд должен наклоняться внутрь поворота, чтобы обеспечить безопасность и комфорт для пассажиров и эффективное движение. Этот наклон называется боковым наклоном (или наклоном на кривой) и является важной частью конструкции и управления железнодорожными поездами. Вот несколько оснований, почему поезд должен наклоняться внутрь поворота:

  1. Центр тяжести: В центре поезда находится центр тяжести, и когда поезд движется по прямой, он распределен равномерно. Однако при повороте центр тяжести поезда остается на месте, что создает момент вращения. Чтобы компенсировать этот момент и предотвратить опрокидывание, поезд наклоняется внутрь поворота.

  2. Центробежная сила: Когда поезд движется по кривой, возникает центробежная сила, которая тянет поезд от центра кривизны. Боковой наклон помогает уравновесить эту силу, предотвращая сход с рельсов.

  3. Пассажирский комфорт: Боковой наклон также улучшает комфорт для пассажиров. Если поезд не наклоняется, то пассажиры могут ощущать боковую силу, которая будет тянуть их в противоположную сторону от поворота, что может вызвать дискомфорт и даже болезненные ощущения.

  4. Уменьшение износа: Боковой наклон помогает уменьшить износ колес и рельсов. Если поезд двигался бы без наклона, это могло бы привести к более интенсивному износу одной стороны колес и рельсов, что требовало бы более частой замены и обслуживания.

Все эти факторы делают боковой наклон на поворотах необходимым для безопасности, комфорта и эффективности работы железнодорожных поездов.

0 0

Похожие вопросы

Топ вопросов за вчера в категории Физика

Последние заданные вопросы в категории Физика

Задать вопрос