Question

1. Сколько нужно сжечь природного газа, чтобы получить 2,2 - 100 Дж теплоты? 2.Сколько нужно сжечь каменного угля, чтобы получить столько же энергии, сколько ее выделяется при сгорании бензина объемом 3 л? СРОЧНО!!!!!!!! ​

Answer 1

Ответ:

Дано:

Q- 2, 2· 10^10 дж

q- 10^6· 44 дж/кг

найти: m-?

решение:

Q=qm ( формула )

m=Q/q

m=2, 2·10^10/10^6·44=2, 2·10^4/44=10^4/20=10000/20=500 кг.

ответ: m =500кг

Объяснение:

Answer 2

Чтобы решить эти задачи, нам нужно использовать информацию об энергетической ценности каждого вида топлива. Энергетическая ценность измеряется в джоулях (Дж) или килоджоулях (кДж) на единицу объема или массы топлива. Ниже приведены значения для каждого вида топлива:

1. Природный газ: Энергетическая ценность природного газа может варьироваться, но обычно принимается примерно 50 мегаджоулей (МДж) на 1 кубический метр.

   Поэтому для 2,2 кДж теплоты:

   $2,2 \, \text{кДж} = \frac{2,2 \, \text{кДж}}{50 \, \text{МДж/м}^3} \approx 0,000044 \, \text{м}^3 \, \text{природного газа}.$

2. Каменный уголь: Энергетическая ценность каменного угля может также варьироваться, но обычно она составляет примерно 30 мегаджоулей (МДж) на 1 килограмм.

   Для определения объема каменного угля, который нужно сжечь, чтобы получить столько же энергии, сколько при сгорании 3 литров бензина, нужно знать энергетическую ценность бензина.

   Если предположить, что бензин имеет энергетическую ценность около 32 мегаджоулей на литр (это приблизительное значение), тогда энергетическая ценность 3 литров бензина составляет:

   $32 \, \text{МДж/л} \times 3 \, \text{л} = 96 \, \text{МДж}.$

   Теперь, если энергетическая ценность каменного угля составляет 30 МДж/кг, то масса каменного угля, которую нужно сжечь, равна:

   $\frac{96 \, \text{МДж}}{30 \, \text{МДж/кг}} \approx 3,2 \, \text{кг}.$

   Таким образом, нужно сжечь примерно 3,2 кг каменного угля, чтобы получить столько же энергии, сколько выделяется при сгорании 3 литров бензина.

Напоминаю, что эти значения приблизительные, и реальные значения могут варьироваться в зависимости от конкретных условий и свойств топлива.