Question

Чем объясняется такое увеличение длины тормозного пути в зависимости от характера дорожного покрытия? Запишите свой ответ.​

Answer 1

Ответ:

• Это объясняется отличием коэффициентов трения между покрытием и шинами: чем коэффициент трения больше, тем тормозной путь меньше, и наоборот.

Объяснение:

Между трущимися поверхностями: дорожным покрытием и шинами - возникает сила трения, которая препятствует движению автомобиля.

Сила трения и коэффициент трения между шинами и дорожным покрытием связаны следующей формулой: $\boxed{F=\mu N=\mu mg}$. Т.к. g и m - в данном случае величины постоянные, то сила трения зависит только от коэффициента трения. Очевидно, коэффициент трения между сухим асфальтом и шинами будет больше коэффициента трения между шинами и мокрым асфальтом, а коэффициент трения между шинами и мокрым асфальтом, в свою очередь, больше коэффициента трения между шинами и укатанным снегом.

Таким образом, получим, что сила трения между шинами и сухим асфальтом больше силы трения между шинами и мокрым асфальтом, а сила трения между шинами и мокрым асфальтом больше силы трения между шинами и укатанным снегом. И, как следствие, тормозной путь уменьшается с увлечением коэффициента трения между шинами и дорожным покрытием.

#SPJ1

Answer 2

Увеличение длины тормозного пути в зависимости от характера дорожного покрытия обусловлено несколькими факторами, влияющими на сцепление между шинами автомобиля и дорогой. Основные аспекты, которые могут влиять на длину тормозного пути, в зависимости от характера дорожного покрытия, включают следующее:

1. Коэффициент сцепления (grip): Это отношение силы сцепления между шиной и дорогой к вертикальной нагрузке на шину. На мокром или скользком дорожном покрытии коэффициент сцепления может быть значительно ниже, что приводит к уменьшению эффективности торможения и увеличению тормозного пути.

2. Состояние дорожного покрытия: Неровности, ямы, трещины и другие дефекты на дорожном покрытии могут влиять на способность шин поддерживать сцепление. Например, на неровной или поврежденной дороге шины могут потерять контакт с дорогой, что увеличит тормозной путь.

3. Тип дорожного покрытия: Различные типы дорожного покрытия имеют разные характеристики сцепления. Например, асфальт обычно обеспечивает лучшее сцепление, чем брусчатка или гравий.

4. Погодные условия: Дождь, снег или гололед создают дополнительные проблемы для торможения. Вода или снег могут создать слой между шинами и дорогой, снижая сцепление и увеличивая тормозной путь.

5. Тип и состояние шин: Изношенные или некачественные шины могут значительно влиять на сцепление и, следовательно, на длину тормозного пути.

Улучшение тормозных систем, разработка более эффективных шин и улучшение дорожного строительства могут помочь снизить влияние этих факторов на длину тормозного пути, обеспечивая более безопасное вождение.