Question

Какие процессы происходят в четырехтактном двигателе внутреннего сгорания при каждом из четырех тактов?

Answer 1

Такты поршня имеют названия в соответ­ствии с происходящими в них процессами: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск.

Впуск — поршень движется вниз, в цилиндре создается разряже­ние, открывается клапан и в цилиндр поступает горючая смесь, клапан закрывается, коленчатый вал совершает пол-оборота.

Сжатие — коленчатый вал продолжает поворот, поршень движется вверх и сжимает горючую смесь, она воспламеняется от искры и быстро сгорает.

Рабочий ход — поршень под давлением газов опускается вниз, передавая толчок шатуну и коленчатому валу с маховиком при закрытых клапанах. В конце третьего такта открывается другой клапан для выпуска продуктов сгорания в атмосферу.

Выпуск — поршень движет­ся вверх, продукты сгорания выходят через клапан, в конце такта клапан закрывается.

Answer 2

Рабочий цикл четырехтактного двигателя внутреннего сгорания состоит из четырех тактов.

I такт - всасывание. Поршень движется вниз, в цилиндре предоставляет давление. Открывается впускной клапан, и горючая смесь всасывается в цилиндр. Впускной клапан закрывается.

II такт - сжатие. Поршень движется вверх и сжимает горючую смесь. Проскакивает искра, и горючая смесь занимается.

III такт - рабочий ход. Раскаленные газы толкают поршень вниз. Движение поршня передается шатуну, который толкает коленчатый вал и заставляет его вращаться.

IV такт - выпускание. Поршень движется вверх и через выпускную трубу

Answer 3

Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания – это тип двигателя, который применяется в большинстве автомобилей и мотоциклов. Он состоит из четырех основных тактов (циклов): впускного, сжатия, рабочего (также называемого рабочим тактом или тактом сгорания) и выпускного. Вот, какие процессы происходят на каждом из этих тактов:

1. Впускной такт: В этом такте клапан впуска открывается, а поршень двигается вниз. При этом воздух смешивается с топливом (бензином или дизельным топливом) внутри камеры сгорания двигателя. Поршень двигается вниз, создавая разрежение в камере сгорания и забирая воздух-топливную смесь из впускной системы (обычно через карбюратор или систему непосредственного впрыска топлива).

2. Сжатие: Во втором такте поршень движется вверх, а клапаны впуска и выпуска закрываются. Это приводит к сжатию воздуха и топлива в камере сгорания. Важно отметить, что сжатие увеличивает давление и температуру смеси в камере, что является ключевым фактором для более эффективного сгорания топлива.

3. Рабочий такт (Такт сгорания): На третьем такте, когда поршень достигает наивысшей точки сжатия, внутри камеры сгорания происходит воспламенение смеси. Это может быть достигнуто с помощью свечи зажигания (для бензиновых двигателей) или самовозгорания (для дизельных двигателей). В результате сгорания происходит высокое давление и высокая температура газов, что приводит к резкому движению поршня вниз. Это движение поршня преобразуется в крутящий момент, который передается к коленчатому валу и далее к приводным колесам автомобиля.

4. Выпускной такт: В последнем, четвертом такте, клапан выпуска открывается, а поршень двигается вверх. Это позволяет выбросить отработавшие газы (окисленный воздух с топливными остатками) из камеры сгорания в выпускную систему и далее в атмосферу.

После этого цикл повторяется, и такт за тактом происходит последовательность впуска, сжатия, сгорания и выпуска. Этот процесс обеспечивает непрерывное движение поршня и вращение коленчатого вала, что приводит к движению автомобиля или мотоцикла.