Question

В чем различия причин возникновения подьемной силы вращающегося тела и крыла самолета ​

Answer 1

Ответ:

Возникновение подъемной силы крыла самолета тоже является следствием уравнения Бернулли. При обтекании крыла самолета набегающим потоком воздуха на задней кромке крыла образуется завихрение, в котором воздух вращается против часовой стрелки (если крыло движется справа налево).

Объяснение:

Answer 2

Подъемная сила вращающегося тела (например, вертолетного винта) и подъемная сила, создаваемая крылом самолета, обе связаны с аэродинамикой, но принципы и механизмы их возникновения различны.

1. Вращающееся тело (вертолетный винт): Вертолетный винт создает подъемную силу за счет действия закона Ньютона — действия и противодействия. Когда лопасти винта вращаются, они переносят воздух назад, вызывая изменение импульса воздушных масс вниз (по третьему закону Ньютона). В соответствии с принципом сохранения импульса, вертолету будет сообщаться равное и противоположное по направлению импульсное изменение, что в конечном итоге создает подъемную силу и поддерживает вертолет в воздухе.

2. Крыло самолета: Подъемная сила, создаваемая крылом самолета, связана с аэродинамическим эффектом, называемым эффектом Бернулли. Крыло имеет специальную аэродинамическую форму, называемую профилем крыла, с выгнутой верхней поверхностью и более плоской нижней поверхностью. Когда воздух движется над крылом, он проходит быстрее над выгнутой верхней поверхностью и медленнее под нижней плоской поверхностью. Согласно принципу Бернулли, скорость воздуха и давление взаимосвязаны: быстрый поток воздуха над крылом создает область с низким давлением, в то время как медленный поток воздуха под крылом создает область с более высоким давлением. Разница в давлениях создает подъемную силу, поддерживающую самолет в воздухе.

Таким образом, хотя и вертолетный винт, и крыло самолета создают подъемную силу в атмосфере, механизмы её образования различны.