Question

Яке прозначення колектора у двигунах постійного струму

Answer 1

К. переключает путь тока, направляя его в те витки (рамки), на которые в этот момент магнитное поле действует с наибольшей силой. По мере поворота рамки (якоря) сила уменьшается, но через некоторый уголок коллектор эту рамку выключает, а следущую включает

Answer 2

Колектор у двигунах постійного струму (ПСМ) є однією з ключових частин у роторі таких двигунів. Його основна функція полягає в забезпеченні комутації струмів у обмотках ротора, що дозволяє забезпечити обертання ротора у синхроні з магнітним полем статора.

Принцип дії таких двигунів базується на використанні постійних магнітів або постійних електромагнітів у статорі та використанні колектора з комутатором у роторі. Колектор складається з великої кількості дрібних мідних ламелей або перегородок, які розташовані вздовж осі обертання ротора. Кожна ламеля пов'язана з окремою обмоткою ротора.

Коли ротор обертається, комутатор утримується в контакті з окремими ламелями на певному куті. При зміні положення ротора, комутатор переходить на іншу ламелю, змінюючи напрямок струму в обмотці. Цей процес комутації струму дозволяє створити магнітне поле, яке змушує ротор обертатися у синхроні з полем статора.

Основні переваги двигунів постійного струму з колектором включають простоту конструкції та надійність. Проте, у них також є деякі недоліки, зокрема, знос і збільшене тепловиділення через тертя та іскрову комутацію на колекторі, що обмежує їхню потужність та швидкість обертання. Тому в більш сучасних системах електропривода широко використовуються безколекторні (безщіткові) двигуни, які мають більш ефективну комутацію та менше зносу.