Question

Чому температура пальної суміші під час стискання збільшується а під час робочого ходу зменшується

Answer 1

Объяснение:

Бо під час робочого ходу залишок суміші виходить через спеціальний шлюз для вихлопних газів, а під час стискання збільшується активність паливної речовини і підвищується її температура.

У дизельних двигунах використовується ця властивість палива для роботи двигуна БЕЗ свічки запалювання.

Answer 2

Під час стискання пальної суміші, такої як бензин, відбувається підвищення температури з двох основних причин: компресійна робота і адіабатичний нагрів.

Коли паливо стискається в циліндрі двигуна під час компресійного такту, поршень здвигається вгору, зменшуючи об'єм камери згоряння. Це призводить до збільшення концентрації паливного повітряного змішування, що в свою чергу збільшує ефективність згоряння. Однак, в результаті стиснення газів виникає підвищення температури, оскільки енергія компресії перетворюється на тепло. Цей процес відомий як "адіабатичний нагрів".

Натомість, під час робочого ходу пальна суміш розпилюється в циліндрі і згорає в присутності кисню під дією іскри з запалювання. Згорання палива утворює велику кількість газів, які розширюються, тиснуть поршень вниз і виконують корисну роботу. Під час цього процесу відбувається відведення тепла, оскільки енергія відповідає за виконану роботу двигуна. Тому температура пальної суміші зменшується під час робочого ходу.

Враховуючи ці два процеси - стиснення та розширення газів в циліндрі, температура пальної суміші збільшується під час стискання і зменшується під час робочого ходу внутрішнього згоряння двигуна.