Вопрос задан 30.06.2023 в 18:01. Предмет Физика. Спрашивает Филиппов Семён.

Чому температура пальної суміші в циліндрі двигуна під час стискання збільшується, а під час

робочого ходу — зменшується?​
0 0
Перейти к ответам

Ответы на вопрос

Внимание! Ответы на вопросы дают живые люди. Они могут содержать ошибочную информацию, заблуждения, а также ответы могут быть сгенерированы нейросетями. Будьте внимательны. Если вы уверены, что ответ неверный, нажмите кнопку "Пожаловаться" под ответом.
Отвечает Михеева Мария.

Відповідь: Пояснення написала нижче

Пояснення:

Це можна пояснити так, під час стискання пальної суміші (пальна) виконується певна робота(А). Під час роботи її внутрішня енергія збільшується, точно так, як і температура.

Під час робочого ходу газ починає розширюватись. У цей же час він виконує роботу(А), тому під час цього процесу його внутрішня енергія буде зменшуватися.

0 0
Отвечает нейросеть ChatGpt. Будьте внимательны, ответы нейросети могут содержать ошибочные или выдуманные данные.

Температура пальної суміші в циліндрі двигуна змінюється під час різних стадій робочого процесу через фізичні закони, які впливають на гази під впливом стиснення і розширення.

  1. Стискання (компресія): Під час стискання пальної суміші поршнем із закритими відомими, об'єм суміші зменшується значно, що призводить до підвищення тиску і температури. Цей етап називається адиабатним стисканням. Під час адиабатного стискання температура пальної суміші може підвищитися значно, оскільки робота над газом під час стискання перетворюється воно в тепло.

  2. Робочий хід: Після стискання пальної суміші спрацьовує засувка і палюється пальне. В цей момент горить пальне, і відбувається розширення газу, при цьому збільшується об'єм газу, і робота, яка виконується над газом під час розширення, витрачається на виконання корисної роботи (наприклад, рух автомобіля або обертання коліс). Під час робочого ходу, якщо реакція спалювання відбувається ідеально, температура залишається відносно стабільною або може навіть знижуватися внаслідок втрати тепла на роботу.

Важливо зазначити, що в реальних двигунах пальної суміші завжди відбуваються різні види втрат (наприклад, втрати тепла через стінки циліндра або недосконалість процесу згорання), і це може призводити до змін температури під час робочого ходу. Також, застосування систем охолодження в двигунах призначені для збереження оптимальної температури роботи.

0 0

Похожие вопросы

Топ вопросов за вчера в категории Физика

Последние заданные вопросы в категории Физика

Задать вопрос