Question

Доклад по физике 7 класс на тему воздухоплавание

Answer 1

Воздухоплавание 

В июне 1783 г. французы — братья Жозеф и Этьен Монгольфье соорудили воздушный шар — аэростат. Они наполнили его теплым воздухом, а в прикрепленную к нему корзину посадили петуха и барана. Шар поднялся в небо и затем благополучно приземлился. Убедившись, что подъем в воздух не грозит опасностью, стали летать на воздушных шарах и люди. 

Первый такой полет совершили в ноябре 1783 г. французы Пилатр де Розье и д'Арланд. Шар продержался в воздухе 25 мин. Началась эра воздухоплавания. Первые полеты на аэростатах были развлекательными. Потом воздушные шары стали применять для научных и военных целей. Русский химик Д. И. Менделеев воспользовался воздушным шаром для наблюдения солнечного затмения над облаками. Однако аэростат летел не туда, куда нужно было воздушным путешественникам, а куда нес его ветер. Поэтому воздухоплавателей не оставляла мысль сделать полет управляемым. Французский изобретатель А. Жиффар построил в 1852 г. сигарообразный аэростат — дирижабль с воздушным рулем и гребным винтом, приводившимся во вращение небольшой паровой машиной. Дирижабли, к сожалению, были громоздки, неуклюжи и тихоходны. Поэтому их вытеснили другие летательные аппараты — самолеты и вертолеты. 

Аэростаты и сейчас используют для научных целей. При помощи современных шаров-зондов и аэростатов, поднимающихся с автоматическими приборами и радиостанциями на 30— 40 км, ученые исследуют атмосферу Земли. Используют аэростаты и как стартовые площадки для запуска метеорологических ракет и для подъема телескопов. Для подъема аэростата вместо нагретого воздуха можно использовать газы, которые легче воздуха, например водород или гелий. В последнее время снова возродился интерес к использованию дирижаблей. Внимание привлекают их экономичность и большая грузоподъемность. Например, дирижабль «Урал-3» работает как подъемный кран. Он может доставлять грузы массой до 500 кг. Наши конструкторы проектируют дирижабли грузоподъемностью 30 т и более. Незаменимыми оказались дирижабли и в космических исследованиях. В 1985 г. автоматические межпланетные станции «Вега-1» и «Вега-2» оставили в атмосфере планеты Венера аэростаты, оснащенные научными приборами.

Answer 2

История воздухоплавания — Идея подняться на воздух и, освободясь от оков тяжести, воспользоваться громадным воздушным океаном, как путём сообщения, очень стара. Ещё с глубокой древности начались попытки, хотя большей частью тщетные, плавать по воздушному океану. По преданию, Беллерофонт, летая, поднялся до вершины Олимпа; Архип Тарентский приготовил голубя, который носился в воздухе с помощью механического приспособления.

По сообщению французского миссионера Бассу, в Пекине, при вступлении на престол китайского императора Фо-киена в 1306 г. , на воздух поднялся воздушный шар. Позже, Баттиста Данти в Перуджии, затем бенедиктинский монах Оливер Мальмесбури, равно как португалец Гусман строили летательные машины. Иезуит Франсис Лана после сочинения Галльени, «L’art de naviguer dans l’air», устроил уже в 1686 г. громадный шар из жести, из которого выкачан был воздух; он выдавал это приспособление за настоящий воздушный корабль. Только когда братья Монголфьеры устроили аэростат и когда первый такой шар, наполненный нагретым воздухом, поднялся 5 июня 1783 г. в Аннонэ, а второй, устроенный профессором Шарлем и наполненный водородом, поднялся 27 августа 1783 г. , открылся путь к осуществлению настоящего воздухоплавания.

Answer 3

Воздухоплавание

Воздухоплавание - это способ передвижения в воздухе с помощью аппаратов, которые могут подниматься и опускаться в атмосфере. Одним из наиболее известных примеров воздухоплавания является полет воздушных шаров.

История воздухоплавания: - Воздухоплавание имеет древние корни и началось с использования воздушных шаров. Первый управляемый полет на воздушном шаре состоялся в 1783 году и был осуществлен братьями Монгольфье во Франции. - В 1852 году Генри Гиффард построил первый дирижабль, который был способен управляться в горизонтальном направлении. - В 1903 году братья Райт совершили первый управляемый полет на самолете, что открыло новую эру воздушного транспорта.

Принципы воздухоплавания: - Воздухоплавание основано на принципе архимедовой силы, который гласит, что тело, погруженное в жидкость или газ, испытывает всплывающую силу, равную весу вытесненной жидкости или газа. Воздушные шары и дирижабли используют этот принцип для поднятия в воздух. - Воздушные шары заполняются газом, который легче воздуха, таким как гелий или водород. Это позволяет шару подниматься в воздухе. Дирижабли имеют внутренние газовые отсеки, которые можно заполнять или выпускать газ для изменения подъемной силы и управления полетом.

Применение воздухоплавания: - Воздухоплавание имеет различные применения, включая: - Развлекательные полеты на воздушных шарах, которые предлагают пассажирам уникальный вид на окружающую местность и возможность испытать ощущение полета. - Использование дирижаблей для рекламных целей, так как они могут быть видны на больших расстояниях и привлекают внимание. - Воздушные шары также используются для научных исследований атмосферы и метеорологических измерений.

Заключение: Воздухоплавание - это увлекательная историческая и научная область, которая предоставляет возможность людям исследовать воздушное пространство и наслаждаться полетом. От первых воздушных шаров до современных самолетов, воздухоплавание продолжает развиваться и играть важную роль в нашей жизни.

*Пожалуйста, учтите, что информация, предоставленная выше, основана на доступных источниках и может быть проверена для получения более подробной информации.*