Question

6. Почему в производстве железнодорожных локомотивов (тепло- возы, электровозы) не используют легкие сплавы алюминия, широко применяемые в самолетостроении? пожалуйста скажите,даю 10 баллов:"(​

Answer 1

Ответ:

1445. может ,если тень на стене и параллельно ,а источник движется быстрее. 1444. вообще одинаково, ну всё таки я думаю,что тень(от направления солнечных лучей зависит)  1437. поменять её наклон в разные стороны) удачи в школе ! : )

Объяснение: на всякий случай вот ещё одно решение оно в файле

что-бы паровоз тянул состав (паровоза) должен быть тяжелым. ну или же

Answer 2

Использование легких сплавов алюминия в производстве железнодорожных локомотивов (тепловозов, электровозов) ограничивается несколькими ключевыми техническими и экономическими факторами:

1. Прочность и жесткость: Легкие сплавы алюминия обладают недостаточной прочностью и жесткостью по сравнению с сталью, которая традиционно используется в железнодорожной промышленности. Локомотивы испытывают большие механические нагрузки в процессе движения и тяги поездов, и сталь лучше подходит для обеспечения необходимой прочности и долговечности.

2. Теплопроводность: Алюминий обладает высокой теплопроводностью. В условиях работы локомотивов, где важно эффективное управление тепловыделением, использование алюминия может быть неэффективным из-за его способности быстро распределять и передавать тепло.

3. Экономические соображения: Производство и обработка стали, особенно в больших объемах, может быть более дешевым, чем алюминия. Также, у легких сплавов алюминия есть более высокая стоимость материала.

4. Коррозионная стойкость: В железнодорожной отрасли, где локомотивы могут подвергаться агрессивной среде (например, влага, соли), сталь обычно более устойчива к коррозии по сравнению с алюминием.

5. Масса поезда: Легкие сплавы алюминия могли бы уменьшить массу локомотива, что в теории положительно сказывается на эффективности и расходе топлива. Однако, это может также привести к проблемам с устойчивостью и безопасностью, так как более тяжелые локомотивы обычно обеспечивают лучшую устойчивость при движении.

В целом, выбор материалов в производстве железнодорожных локомотивов зависит от компромисса между различными техническими и экономическими требованиями, и на данный момент сталь остается предпочтительным материалом для данного типа транспорта.