Question

Основные конструктивные детали машины постоянного тока​

Answer 1

Ответ:

Основными частями машины постоянного тока являются: остов (станина), полюсы, якорь, щеточный аппарат и некоторые вспомогательные детали, служащие для конструктивного оформления машины.

Объяснение:

Answer 2

Машина постоянного тока (МПТ) - это электрическое устройство, которое преобразует механическую энергию в электрическую и наоборот. Основные конструктивные детали МПТ могут включать следующие элементы:

1. Обмотка якоря (якорь): Это сердечник из магнитопроводящего материала, обычно стальной ламели, на который намотаны проводники. Когда в обмотку подается ток, она создает магнитное поле, взаимодействуя с другими магнитами (полюсами).

2. Коммутатор: Это устройство, предназначенное для изменения направления тока в обмотке якоря. Коммутатор состоит из сегментов проводника, называемых щетками, которые прикладываются к поверхности коммутатора. При вращении якоря, щетки поддерживают электрический контакт с коммутатором и переключают направление тока, что позволяет якорю продолжать вращаться.

3. Якорный вал: Это ось, на которой установлен якорь. При подаче механической силы на вал, якорь начинает вращаться в магнитном поле, что создает электромагнитную индукцию в обмотке якоря.

4. Полюса (магниты): МПТ может иметь постоянные магниты или возбуждение обмоткой возбуждения для создания магнитного поля в рабочем пространстве. Магнитное поле взаимодействует с магнитным полем якоря, создавая вращательный момент, который приводит к вращению якоря.

5. Обмотка возбуждения (шунтовая обмотка): Это дополнительная обмотка, которая используется для создания магнитного поля в МПТ. Путем изменения тока в обмотке возбуждения можно регулировать магнитное поле и, следовательно, скорость и характеристики машины.

6. Корпус и статор: Корпус защищает внутренние детали машины и обеспечивает механическую жесткость. Статор - это стационарная часть машины, которая содержит магнитные обмотки (статорные обмотки) и создает магнитное поле для взаимодействия с якорем.

7. Щетки и подшипники: Щетки обеспечивают электрический контакт с коммутатором для передачи тока на обмотку якоря. Подшипники обеспечивают плавное вращение якоря и вала, уменьшая трение и износ.

8. Охлаждение: В некоторых машинах может быть предусмотрена система охлаждения для управления тепловым режимом, так как при работе машины может выделяться значительное количество тепла.

Эти конструктивные детали могут варьироваться в зависимости от типа машины постоянного тока, ее назначения и конкретных технических характеристик.