Question

4 такта работы двигателя внутреннего сгорания Название Куда движется поршень? Под действием чего движется поршень? Что происходит в цилиндре? 1 такт ……………………………. …………………………… ……………………………. ………………………………. ……………………………… …………………………….. …………………………….. 2 такт …………………………….. ……………………………. …………………………… ……………………………… …………………………….. …………………………….. ……………………………… 3 такт ……………………………… …………………………….. …………………………….. ………………………………. ……………………………… …………………………….. ……………………………… 4 такт …………………………….. …………………………….. ……………………………… ……………………………… …………………………….. …………………………….. ………………………………

Answer 1

Ответ:

Этап это и есть такт

Объяснение:

Этап 1: Такт впуска

Во время такта впуска воздух и топливо проходят через карбюратор и попадают в поршень при открытии впускного клапана. Клапан закрывается, отсекая подачу воздушно-топливной смеси, когда поршень достигает нижней части такта.

Этап 2: Такт компрессии

Теперь, когда топливо находится в камере компрессии, двигатель максимизирует создаваемую мощность, сжимая это топливо в меньшем пространстве. Поршень возвращается наверх в верхнюю точку, захватывая воздушно-топливную смесь между поршнем и головкой цилиндров. Эффективность четырехтактных двигателей Briggs & Stratton обеспечивается за счет максимальной компрессии на этом этапе.

Этап 3: Рабочий ход

Теперь, когда воздушно-топливная смесь сжата, самое время добавить искру. Катушка зажигания создает высокое напряжение, которое разряжается в камере свечей зажигания. Как только воздушно-топливная смесь загорается, горячий воздух заставляет поршень опуститься вниз цилиндра.

Этап 4: Такт выхлопа

Последним этапом в четырехтактном двигателе является такт выхлопа. Когда поршень выталкивает отработанные газы из камеры, открывается выпускной клапан. Как только этот процесс завершается, закрывается выпускной клапан и открывается впускной клапан, чтобы снова запустить процесс.

Answer 2

Четыре такта работы двигателя внутреннего сгорания описываются следующим образом:

1 такт (Впуск):

• Поршень двигается вниз.
• Двигается под действием вакуума, создаваемого соседним тактом (выхлопом) и вращением коленчатого вала.
• В цилиндре происходит всасывание воздушно-топливной смеси из впускного коллектора.

2 такт (Сжатие):

• Поршень двигается вверх.
• Смесь в цилиндре сжимается под действием поршня, что увеличивает ее плотность и давление.

3 такт (Рабочий):

• Верхняя кривая поршня достигает максимальной точки.
• Зажигание смеси происходит, что вызывает воспламенение и быстрое сгорание топлива.
• Горячие газы, образовавшиеся при сгорании, расширяются, выталкивая поршень вниз.
• Этот процесс обеспечивает механическую работу двигателя, которая приводит в движение коленчатый вал.

4 такт (Выхлоп):

• Поршень двигается вверх.
• Отработавшие газы выводятся из цилиндра в выхлопную систему.
• Двигатель готов к следующему циклу, начиная снова с 1 такта (впуска).

Этот цикл называется циклом четырех тактов или циклом Otto, и он является основой для работы большинства бензиновых двигателей внутреннего сгорания.