Question

Вот в поездах, локомотивах выходит пар , толкающий поезд . Пар выходит в атмосферу. Пар появляется из воды в поезде. А если вся вода выкипит ?? Ее берут в огромных количествах в нескольких отделениях или хватает одной емкости и скажем за 1000 км она не выкипает. И в поезда специально перед тем как поехать воду наливают ?

Answer 1

Объяснение:

Пар появляется не свовсем из воды, но она там тоже есть. А из угля который вырабатывает много пара за небольшое кол-во его самого. Уголь добавляют где-то раз в день. С водой тоже самое 1 раз в день.

Answer 2

В поездах и локомотивах используется паровая система для преобразования тепловой энергии в механическую работу, которая двигает поезд. В этой системе вода превращается в пар, который затем используется для движения локомотива. Вот как это происходит:

1. Бойлер и котел: В локомотиве есть специальный котел, в котором вода нагревается до кипения с использованием топлива (чаще всего угля). Когда вода кипит, она превращается в пар.

2. Паровой двигатель: Пар, который образуется в котле, подается в паровой двигатель, который использует давление пара для создания механической работы. Эта механическая работа вращает колеса локомотива и позволяет двигаться поезду.

3. Рециркуляция воды: Пар после прохождения через паровой двигатель конденсируется обратно в воду и рециркулируется обратно в котел для повторного нагрева.

Таким образом, вода в паровой системе поезда не выкипает полностью, она циркулирует в системе. Однако в процессе эксплуатации поезда может уменьшаться уровень воды из-за испарения и потерь. В таких случаях воду нужно дополнять, и это делается, как правило, на станциях обслуживания перед долгими путешествиями или при необходимости.

Важно отметить, что паровые локомотивы сегодня редко используются в пассажирском транспорте, и большинство железных дорог перешли на более эффективные и экологически чистые виды тяги, такие как электричество или дизель.