
Вопрос задан 09.04.2021 в 06:16.
Предмет Физика.
Спрашивает Вайс Наталья.
Пожалуйста, ЭТО ОЧЕНЬ СРОЧНО!!!!!!!!!! Зачем на железнодорожных вагонах-ледниках, служащих для
перевозки фруктов, мяса, рыбы и других скоропортящихся продуктов, промежутки между двойными стенками заполняют войлоком или несколькими слоями каких-либо пористых веществ, а снаружи агоны окрашивают в белый или светло-желтый цвет?

Ответы на вопрос

Отвечает Zelini Monika.
Окрашивают в светлые цветы, так как они меньше нагреваются.
Войлок и другие пористые материалы обладают низким коэффициентом теплопроводности, вследствие чего внутренний резервуар более эффективно сохраняет заданную температуру.
Все это снижает затраты на поддержание необходимых условий перевозки и увеличивает срок хранения.
Войлок и другие пористые материалы обладают низким коэффициентом теплопроводности, вследствие чего внутренний резервуар более эффективно сохраняет заданную температуру.
Все это снижает затраты на поддержание необходимых условий перевозки и увеличивает срок хранения.



Отвечает Русак Александра.
В белый или светло-желтый цвет снаружи вагоны окрашиваются для уменьшения количества поглощенных солнечных лучей, а промежутки между стенками заполняются войлоком ( или пористым веществом )- чтобы уменьшить теплообмен вагона с окружающей средой, то есть его нагрев.



Отвечает нейросеть ChatGpt. Будьте внимательны, ответы нейросети могут содержать ошибочные или выдуманные данные.
Промежутки между двойными стенками железнодорожных вагонов-ледников заполняют войлоком или другими пористыми материалами, чтобы уменьшить теплообмен между окружающей средой и содержимым вагона. Это позволяет сохранять температуру внутри вагона на необходимом уровне для сохранения скоропортящихся продуктов.
Окрашивание агонов в белый или светло-желтый цвет также играет важную роль в поддержании оптимальной температуры внутри вагона. Белый цвет отражает солнечное излучение, предотвращая нагревание вагона на солнцепеке, а светло-желтый цвет обладает схожим эффектом. Это также помогает снизить тепловую нагрузку на системы охлаждения и кондиционирования вагона, что повышает их эффективность и снижает затраты на энергию.


Топ вопросов за вчера в категории Физика
Последние заданные вопросы в категории Физика
Предметы
-
Математика
-
Литература
-
Алгебра
-
Русский язык
-
Геометрия
-
Английский язык
-
Химия
-
Физика
-
Биология
-
Другие предметы
-
История
-
Обществознание
-
Окружающий мир
-
География
-
Українська мова
-
Информатика
-
Українська література
-
Қазақ тiлi
-
Экономика
-
Музыка
-
Право
-
Беларуская мова
-
Французский язык
-
Немецкий язык
-
МХК
-
ОБЖ
-
Психология
-
Физкультура и спорт
-
Астрономия
-
Кыргыз тили
-
Оʻzbek tili