Question

Как устроен электрический двигатель​

Answer 1

Ответ:

Объяснение:

в картинке все подробно показано

Answer 2

Электрический двигатель - это устройство, которое преобразует электрическую энергию в механическую работу, создавая механическое вращение. Существует несколько различных типов электрических двигателей, но наиболее распространенными являются двигатели постоянного тока (DC) и трехфазные переменного тока (AC) двигатели. Вот как устроены эти два основных типа:

1. Электрический двигатель постоянного тока (DC):

   • Якорь (ротор): Якорь представляет собой вращающуюся часть двигателя и обычно состоит из проводников, закрепленных на центральном валу. Подача постоянного тока через якорь создает магнитное поле вокруг него.
   • Коммутатор: Коммутатор это переключатель, который изменяет направление тока в якоре, когда он вращается. Это позволяет якорю продолжать вращаться в одном направлении.
   • Обмотка возбуждения (статор): Обмотка возбуждения находится внутри статора и создает постоянное магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем якоря.

2. Трехфазный электрический двигатель переменного тока (AC):

   • Статор: Статор в трехфазном AC-двигателе содержит обмотки, которые подключены к трехфазному источнику переменного тока. Эти обмотки создают вращающееся магнитное поле.
   • Ротор: Ротор может быть одним из нескольких типов, таких как вращающиеся стержни, провода или другие материалы. Ротор помещается внутрь статора и начинает вращаться под действием вращающегося магнитного поля, создаваемого статором.
   • Электронный контроллер: Электронный контроллер управляет подачей электрического тока в обмотки статора так, чтобы создать вращающееся магнитное поле и управлять скоростью и направлением вращения ротора.

Оба типа электрических двигателей имеют различные конструктивные особенности и спецификации, но их основной принцип работы заключается в создании магнитного поля, которое взаимодействует с проводниками или другими материалами, вызывая их вращение. Это вращение затем может быть использовано для привода различных механических устройств, таких как вентиляторы, насосы, автомобильные колеса и многие другие.