Question

Kuival murul soidab auto probleemideta, kuid märial murul hakkavad rattad tihti ringi käima. Miks? 2) Seisva vaguni laual lebavad körvuti pall ja ajaleht. Kui rong likuma hakkab, veereb pall tagasi, aga ajaleht ei liigu. Miks? 3) Kelk seisab lumisel mäel. Selleks et see liikuma hakkaks, tuleb seda korraks tõugata. Miks tuleb kelku likuma hakkamiseks lükata ainult alguses, aga pärast enam mitte? 4) Miks pannakse vahel talvel suurte kaubaautode rehvidele peale ketid?

Answer 1

Відповідь:

1. Kuna märjal murul on vähem haardumist kui kuival murul, siis rattad ei suuda saavutada piisavat haardumist ja hakkavad ringi käima.
2. Pall on ümmargune ja ühtlane ning seega veereb see likumise ajal lihtsamini, samal ajal kui ajaleht ei ole piisavalt jäik, et vastu pidada rongi kiirendusele.
3. Kelk seisab mäel raskusjõu mõjul. Alguses liigutades antakse kelgule kiirus ning see liigub edasi, kuni hõõrdejõudude ja raskusjõu tasakaal taas kehtestub.
4. Kettide paigaldamine suurte kaubaautode rehvidele aitab suurendada nende haardumist lumisel ja jäisel teel. Ketid võivad pakkuda lisakokkupuudet teepinnaga ning takistada libisemist ja pidurdusmaadade pikendamist.

Answer 2

1. Auto ei tee murul probleemideta sõitu, kuna muru on libe ja pakkub vähem haarduvust kui kõvakattega tee. Auto rattad libisevad murul, kuna neil puudub piisav haarduvus, et murul edasi liikuda. Märdal aga on muru sageli vesine või mudane, mis vähendab veelgi haarduvust ja võib põhjustada rataste ringi käimist.

2. Seisva vaguni laual lebav pall veereb tagasi, kuna pallil on vähem hõõrdejõudu laua pinna vastu ja rongi käivitumisel tekkinud jõud liigutavad seda lihtsalt. Ajaleht jääb paigale, kuna sellel on suurem hõõrdejõud laua pinna vastu ja see takistab selle liikumist rongi käivitumisel.

3. Kelku tuleb alguses lükata, kuna see aitab ületada algset hõõrdejõudu lumega. Alguses on kelk paigal ja lumi selle all seisab, luues suurema hõõrde. Kui kelk on ükskord liikuma saanud, väheneb hõõrdejõud ja kelk liigub kergemini. See on seotud Newtoni esimese seadusega, mis ütleb, et keha jääb paigale või liigub konstantse kiirusega, kui sellele ei mõju väliseid jõude.

4. Suurte kaubaautode rehvidele pannakse talvel ketid, et suurendada haarduvust jäistel või lumistel teedel. Ketid suurendavad oluliselt rehvide hõõrdejõudu teepinnaga, takistades libisemist ja tagades parema kontrolli sõiduki üle. See on eriti oluline rasketel kaubaautodel, kuna need vajavad paremat haarduvust ja stabiilsust, et ohutult sõita lumistes ja jäistes tingimustes.