Question

СРОООЧНО!!!!. Прочитайте текст и ответьте на вопрос: благодаря чему суда с грузом держатся на воде? На протяжении тысячелетий дерево представлялось единственным материалом, пригодным для построения судов. Всем было известно, что дерево (плотность которого меньше плотности воды) не тонет и запасов его в лесах столько, что проблем с построением из него судов никогда не будет. Когда же в середине XVII в. появились предложения заменить в судостроении дерево на железо, многим это показалось абсурдным. Плотность железа больше плотности воды, и потому любой железный предмет, брошенный в воду, тонет. Как же можно строить корабли из железа? Разве они будут плавать? Между тем в 1787 г. англичанину Дж. Уилкинсону удалось построить первое железное судно длиной 21,5 м. И оно плавало! Со второй половины XIX в. железо стало уступать место стали. Корабли стали более прочными, надежными и долговечными. Масса современных судов достигает нескольких десятков тысяч тонн. Почему же они не тонут? Дело в том, что, несмотря на огромную массу, их средняя плотность по-прежнему меньше плотности воды. При этом сила тяжести, действующая на судно, уравновешивается архимедовой (выталкивающей) силой, и судно плавает. Если бы корабли не имели внутри себя заполненных воздухом отсеков и целиком состояли бы из металла, они, конечно, не смогли бы удерживаться на воде. Но корабли содержат много пустых помещений. Это и приводит к тому, что их средняя плотность оказывается меньше плотности воды.​

Answer 1

Не тонут благодаря пустым помещениям, с помощью которых плотность суден из металла может быть меньше, чем плотность воды

Answer 2

Why do ships with cargo float on water?

Ships with cargo float on water due to the principle of buoyancy. For thousands of years, wood has been the primary material used for shipbuilding because its density is lower than that of water, which means it does not sink. The abundance of wood in forests made it an ideal choice for constructing ships.

In the mid-17th century, there were proposals to replace wood with iron in shipbuilding. However, iron has a higher density than water, so any iron object thrown into water would sink. This led many to question how ships could be built using iron and whether they would float. However, in 1787, an Englishman named J. Wilkinson successfully built the first iron ship, which was 21.5 meters long, and it floated.

Later, in the second half of the 19th century, iron was gradually replaced by steel in shipbuilding. Steel ships became stronger, more reliable, and more durable. Modern ships can weigh tens of thousands of tons, yet they do not sink. This is because their average density is still lower than that of water.

The reason ships float is due to the balance between the force of gravity acting on the ship and the buoyant force, also known as Archimedes' principle. The buoyant force is equal to the weight of the water displaced by the ship. As long as the weight of the ship is less than the weight of the water it displaces, the ship will float.

Ships are able to achieve this balance because they have air-filled compartments inside them. These empty spaces reduce the overall density of the ship, making it less dense than water. If ships were made entirely of metal without any air-filled compartments, they would not be able to float. However, the presence of these empty spaces allows the ship's average density to be lower than that of water, enabling it to stay afloat.

So, in summary, ships with cargo float on water because their average density is lower than the density of water. This is achieved by having air-filled compartments inside the ship, which reduces its overall density and allows it to be buoyant.

I hope this answers your question! Let me know if you have any further inquiries.