Question

1)Верно ли утверждение:"Удельная теплота сгорания прямо пропорционально колтчеству выделившиеся теплоты и обратно пропорциональна массе сгоревшего топлива? Почему? 2)Какие пути снижения степени загрязнения атмосферы при использовани топлива вам известны ?

Answer 1

Утверждение #1 верное, поскольку формула удельной теплоты сгорания: q = Q/m, где Q - количество теплоты, выделившееся при сгорании топлива, q -удельная теплота сгорания топлива, а m - масса сгоревшего топлива. При увеличении Q, q возрастает соответственно, т.е пропорциональность прямая, а при возрастании m, q убывает, пропорциональность обратная. Честно говоря, не самое верное утверждение... Вернее будет: "удельная теплота сгорания численно равна количеству выделившейся теплоты при полном сгорании килограмма топлива".

#2 Изменение состава топлива;

Введение гибридных двигателей;

Внедрение в эксплуатацию электромобилей;

Перевод автомобилей на сжиженный газ;

Регулировка двигателей, а также применение альтернативных видов топлива.

Answer 2

1. Нет, утверждение неверно. Удельная теплота сгорания топлива определяет количество выделяющейся теплоты при полном сгорании единицы массы топлива. Она не зависит от количества выделенной теплоты или общей массы сгоревшего топлива. Удельная теплота сгорания является внутренней характеристикой каждого конкретного топлива и определяется химическим составом этого топлива.

2. Существует несколько путей для снижения степени загрязнения атмосферы при использовании топлива:

• Использование чистых и экологически более дружественных видов топлива, таких как природный газ, биотопливо или возобновляемые источники энергии (солнечная, ветровая энергия и т.д.). Эти источники энергии могут быть более эффективными и меньше загрязнять атмосферу по сравнению с традиционными ископаемыми топливами, такими как нефть или уголь.

• Внедрение современных технологий очистки выбросов в промышленности и энергетических установках. Это включает использование систем фильтрации, электростатических осадителей, снижение выбросов оксидов азота и серы, а также другие методы очистки выбросов.

• Повышение энергетической эффективности и снижение потребления топлива. Это достигается с помощью более эффективных технологий сжигания, улучшения изоляции зданий и транспортных средств, использования энергоэффективных приборов и оборудования.

• Применение строгих нормативов и законодательства по ограничению выбросов вредных веществ. Государственные регуляторы и международные организации устанавливают ограничения на выбросы вредных веществ в атмосферу, что стимулирует компании и отрасли сокращать свои экологические следы.

• Популяризация электромобилей и других видов транспорта, работающих на электричестве или альтернативных источника