Question

у многих конструкций вертолетов,кроме основного тягового винта,существует винт на хвосте.Зачем он нужен???

Answer 1

основной тяговый винт  вращается в одну сторону - корпус вертолета по закону сохранения момента импульса - в другую
чтобы не было вращения корпуса ставится рулевой винт,который  компенсирует боковое вращение 

Answer 2

Винт на хвосте вертолета, также известный как хвостовой ротор, несет на себе несколько функций.

Во-первых, хвостовой ротор компенсирует крутящий момент, который создается основным тяговым винтом вертолета. Когда основной винт вращается, он создает крутящий момент, который пытается повернуть вертолет в противоположную сторону. Хвостовой ротор компенсирует этот момент, обеспечивая стабильность полета.

Во-вторых, хвостовой ротор помогает управлять вертолетом во время полета. Изменяя угол наклона хвостового ротора, пилот может управлять направлением и устойчивостью вертолета.

Таким образом, хвостовой ротор является важной частью конструкции вертолета, обеспечивая его устойчивость и управляемость во время полета.