Question

Для того, чтобы экстренно затормозить, велосипедист начинает давить на педали в сторону, противоположную направлению их вращения при нормальной езде. При этом колёса «заклиниваются», перестают вращаться, начинают скользить по дороге, и велосипед быстро останавливается. Действие какой силы приводит к остановке велосипеда? Почему при торможении на асфальтированной дороге велосипед проходит до остановки меньшее расстояние, чем при торможении на льду? Look

Answer 1

Ответ:

сила трение разное если так подумать

Answer 2

Действие, которое приводит к остановке велосипеда, это сила трения между поверхностью дороги и колесами велосипеда. Когда велосипедист начинает давить на педали в сторону, противоположную направлению их вращения, колеса "заклиниваются" из-за силы трения. Это означает, что колеса перестают вращаться и начинают скользить по дороге. Сила трения между колесами и дорогой создает негативное ускорение, которое замедляет велосипед и, в конечном итоге, останавливает его.

При торможении на асфальтированной дороге велосипед проходит до остановки меньшее расстояние по сравнению с торможением на льду из-за различий в коэффициентах трения между колесами и поверхностью.

На асфальтированной дороге коэффициент трения выше, чем на льду, потому что асфальт предоставляет более шероховатую поверхность, которая лучше взаимодействует с резиновыми шинами велосипеда. Более высокий коэффициент трения на асфальте позволяет велосипеду более эффективно преобразовывать кинетическую энергию в тепло, что в свою очередь приводит к более быстрой остановке.

На льду коэффициент трения намного ниже, так как гладкая и скользкая поверхность льда плохо взаимодействует с резиновыми шинами. Из-за этого велосипед может продолжать скользить на более дальнее расстояние, прежде чем полностью остановится, поскольку сила трения на льду недостаточно сильна, чтобы быстро сбросить кинетическую энергию велосипеда.