Question

Пожалуйста срочно, даю 40 баллов, в течении 2 часов Подготовьте доклад на одну из тем(по выбору) ~История изобретения паровых машин ~История изобретения турбин ~Первые паровозы Стефенсона и Черепановых ~Достижения науки и техники в строительстве паровых турбин ~Использование энергии Солнца на Земле

Answer 1

Ответ:

Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразует энергию пара в механическую работу.

Объяснение:

Первая паровая машина была построена в XVII веке французским физиком Папеном и представляла собой цилиндр с поршнем, который поднимался под действием пара, а опускался давлением атмосферы после сгущения отработавшего пара. На этом же принципе были построены в 1705 году вакуумные паровые машины Севери и Ньюкомена для выкачивания воды из копей. Значительные усовершенствования в вакуумной паровой машине были сделаны Джеймсом Уаттом в 1769 году. Дальнейшее значительное усовершенствование парового двигателя (применение на рабочем ходу пара высокого давления вместо вакуума) было сделано американцем Оливером Эвансом в 1786 году и англичанином Ричардом Тревитиком в 1800 году.

В России первая действующая паровая машина была построена в 1766 году по проекту Ивана Ползунова, предложенному им в 1763 году. Машина Ползунова имела два цилиндра с поршнями, работала непрерывно, и все действия в ней проходили автоматически. Но увидеть своё изобретение в работе И. И. Ползунову не пришлось: он умер 27 мая 1766 года, а его машина пущена в эксплуатацию на Барнаульском заводе только летом[2]. Через пару месяцев из-за поломки она перестала действовать и впоследствии была демонтирована.

Для работы паровой машины необходим паровой котёл. Расширяющийся пар давит на поршень или на лопатки паровой турбины, движение которых передаётся другим механическим частям.

Поршень образует в цилиндре паровой машины одну или две полости переменного объёма, в которых совершаются процессы сжатия и расширения, что показано кривыми зависимости давления p от объёма V указанных полостей. Эти кривые образуют замкнутую линию в соответствии с тепловым циклом, по которому работает паровая машина между давлениями p1 и p2, а также объёмами V1 и V2. Первичный поршневой двигатель предназначен для преобразования потенциальной тепловой энергии (давления) водяного пара в механическую работу. Рабочий процесс паровой машины обусловлен периодическими изменениями упругости пара в полостях её цилиндра, объём которых изменяется в процессе возвратно-поступательного движения поршня. Пар, поступающий в цилиндр паровой машины расширяется и перемещает поршень. Возвратно-поступательное движение поршня преобразуется с помощью кривошипно-шатунного механизма во вращательное движение вала. Впуск и выпуск пара осуществляются системой парораспределения. Для снижения тепловых потерь цилиндры паровой машины окружаются паровой рубашкой.

Answer 2

Конечно, я готов помочь вам с подготовкой доклада! Давайте выберем одну из интересующих вас тем, и я предоставлю вам информацию, которую вы можете использовать для составления доклада.

Пожалуй, выберем тему "История изобретения паровых машин". Вот основная информация для вашего доклада:

История изобретения паровых машин

Изобретение паровых машин является одним из важнейших достижений в развитии промышленности и техники. Эта технология положила начало индустриальной революции и имела огромное влияние на современный мир.

1. Ранние предпосылки и развитие паровых машин: Первые идеи о возможности использования пара для механической работы относятся к античности. Однако настоящий виток развития паровых машин начался в XVII-XVIII веках.

2. Томас Ньюкомен и первая паровая машина: В 1712 году английский инженер Томас Ньюкомен создал первую работоспособную паровую машину, которая использовалась для откачивания воды из шахт. Её принцип работы основывался на конденсации пара внутри цилиндра, создавая разрежение и приводя в движение поршень.

3. Джеймс Уатт и совершенствование паровых машин: Шотландский инженер Джеймс Уатт существенно улучшил конструкцию паровой машины в середине XVIII века. Он внёс важные инновации, такие как конденсатор, двойное действие цилиндра и механизм регулирования скорости. Эти усовершенствования сделали паровые машины более эффективными и универсальными.

4. Использование паровых машин в промышленности: Паровые машины Уатта стали применяться в различных областях, включая текстильное производство, металлургию и транспорт. Они заменили традиционные механизмы и стали двигателем индустриальной революции.

5. Паровые машины в транспорте: В конце XVIII - начале XIX века паровые машины начали использоваться в транспорте. Первые паровозы были созданы, и одним из наиболее известных является "Рокетта" Джорджа Стефенсона, который также разработал железнодорожные пути и технологии для повышения эффективности паровых локомотивов.

6. Заключение: Изобретение паровых машин оказало огромное влияние на развитие промышленности, транспорта и техники. Оно сформировало основу для дальнейших технологических достижений и содействовало ускорению процессов индустриализации.

Такова основная структура и информация, которую вы можете использовать для составления доклада по истории изобретения паровых машин. Не забудьте добавить дополнительные детали и интересные факты для более полного обзора этой захватывающей истории.