Question

Почему не следует резко тормозить на повороте? Предположим, вы, уже совершая поворот, вдруг решили, что едете слишком быстро. Что произойдет, если вы резко нажмете на педаль тормоза? Гонщики нажимают на педаль газа, выходя из поворота, ; но не на повороте. Почему? Из точки физики пажалуста!!!!

Answer 1

Ответ:

Если резко затормозить на повороте, машину развернет в сторону поворота, а сама она продолжит двигаться прямо. И во что нибудь врежешься)

Answer 2

Резкое торможение на повороте может иметь серьезные негативные последствия из-за физических законов движения и принципов динамики автомобиля. Вот почему это не рекомендуется:

1. Кинематика транспортного средства: Когда вы резко тормозите во время поворота, транспортное средство будет стремиться сохранить инерцию и двигаться вперед. Это может привести к потере сцепления между покрышками и дорогой, что увеличит вероятность скольжения (например, при скольжении передних колес), а это может вызвать потерю контроля над автомобилем.

2. Центр масс: Ваш автомобиль имеет центр массы, который находится выше дороги. При резком торможении на повороте, центр массы будет смещаться вперед, что также может вызвать потерю сцепления и повышенный риск потери управления.

3. Динамика веса: Во время поворота внешнее колесо (колесо, смотрящее в сторону поворота) имеет тенденцию поддерживать более высокое давление на дорогу, чем внутреннее колесо. Резкое торможение может привести к перераспределению веса между колесами, что также ухудшит сцепление с дорогой и повысит риск скольжения.

4. Стабильность: Время реакции автомобиля на рулевое управление и торможение не мгновенно. Резкое торможение может нарушить баланс и стабильность автомобиля, что может привести к потере контроля над ним.

Поэтому гонщики снижают скорость перед поворотом, используя тормоза и двигаясь по оптимальной траектории, чтобы сохранить максимальное сцепление с дорогой. Выходя из поворота, они могут нажимать на педаль газа, чтобы ускориться, когда автомобиль уже находится на более прямом участке дороги и имеет более стабильное положение. Это позволяет им максимально использовать силу сцепления и держать автомобиль под контролем.