Question

1)Приведите примеры учета тепловогорасширениявтехникеивбыту... 2)Почему колеса поезда стучат при движении по рельсам?? Когда этот стук сильнее - зимой или летом??

Answer 1

2) стучат,потому что рельсы сложены из частей по несколько метров и таким образом,когда колесо поезда едет по рельсам,оно катиться и бьется о стыки

Answer 2

Примеры учета теплового расширения в технике и быту

Тепловое расширение - это явление, при котором материалы изменяют свои размеры при изменении температуры. В технике и быту существуют различные примеры учета теплового расширения для обеспечения надежности и безопасности систем. Некоторые из них включают:

1. Железнодорожные рельсы: При строительстве железнодорожных путей учитывается тепловое расширение рельсов. Рельсы изготавливаются с зазорами между сегментами, чтобы компенсировать их расширение при повышении температуры.

2. Трубопроводы: В системах теплоснабжения и водоснабжения учитывается тепловое расширение трубопроводов. Для этого используются компенсаторы, которые позволяют трубам свободно расширяться и сжиматься при изменении температуры.

3. Стекло: При изготовлении оконных стекол учитывается их тепловое расширение. Стекла монтируются с зазорами или используются специальные прокладки, чтобы предотвратить повреждения при изменении температуры.

4. Электроника: В электронных устройствах, таких как компьютеры и смартфоны, учитывается тепловое расширение компонентов. Для этого используются специальные материалы с низким коэффициентом теплового расширения или применяются технологии, позволяющие компенсировать изменения размеров.

5. Железнодорожные швеллеры: В строительстве железнодорожных путей используются швеллеры, которые также учитывают тепловое расширение. Швеллеры монтируются с зазорами, чтобы компенсировать изменения размеров при изменении температуры.

Почему колеса поезда стучат при движении по рельсам? Когда этот стук сильнее - зимой или летом?

Колеса поезда стучат при движении по рельсам из-за несовершенства рельсов и колес. Это явление называется "рельсовым стуком" и может возникать из-за нескольких причин:

1. Неровности рельсов: Рельсы могут иметь небольшие неровности, такие как вмятины или выпуклости. Когда колеса проезжают по таким неровностям, возникает стук.

2. Несовершенство колес: Колеса поезда также могут иметь небольшие дефекты или неровности. При контакте с рельсами эти неровности могут вызывать стук.

3. Скорость движения: Стук колес может быть более заметным при высоких скоростях движения поезда. Это связано с тем, что при большей скорости колеса и рельсы взаимодействуют с большей силой, что усиливает стук.

Относительно вопроса о том, когда стук колес сильнее - зимой или летом, можно сказать, что это зависит от нескольких факторов. В зимних условиях, когда температура ниже нуля, рельсы и колеса могут быть более хрупкими и подвержены большим нагрузкам. Это может усилить стук колес при движении по рельсам. Однако, в жаркую летнюю погоду, при высоких температурах, рельсы и колеса могут расширяться, что также может вызывать стук. Таким образом, стук колес может быть заметнее как зимой, так и летом, в зависимости от конкретных условий.