Question

Поезд двигался от одной станции до другой, причем большую (среднюю) часть пути с одинаковой скоростью. При этом треть пути занимала горка, которую поезду пришлось преодолеть. Как менялась сила тяги локомотива?

Answer 1

N = Fv
F - сила тяги
v - скорость
N - мощность  ( она постоянна для данного локомотива)
Так как в гору двигаться труднее, то скорость сбавляют, но увеличивают силу тяги. По ровной дороге, наоборот, силу тяги уменьшают, но увеличивают скорость.

Answer 2

Когда поезд двигался по большей (средней) части пути с одинаковой скоростью, сила тяги локомотива оставалась постоянной. Это связано с тем, что для поддержания постоянной скорости движения требуется компенсировать силы сопротивления, которые также остаются постоянными при сохранении условий движения.

Однако, когда поезд поднимался на горку, сила тяги локомотива должна была увеличиваться. Это связано с тем, что при подъеме на горку возникает дополнительное сопротивление движению, которое нужно преодолеть. Таким образом, чтобы сохранить постоянную скорость движения, локомотиву требовалась большая сила тяги.

После преодоления горки и при движении по оставшейся части пути с одинаковой скоростью, сила тяги локомотива снова становилась постоянной и равной силе сопротивления движению.

В итоге, сила тяги локомотива менялась в зависимости от условий движения поезда. При движении по большей (средней) части пути с одинаковой скоростью сила тяги оставалась постоянной, а при преодолении горки она увеличивалась.