Question

Где выше температура продуктов сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания в конце такта сжатия или в выхлопной трубе?Ответ объясните.

Answer 1

В конце такта сжатия смеси, только начинает воспламеняться или еще не горит,поэтому температура не высокая, а в выхлопной трубе остатки не сгоревшей смеси догорают, следовательно выхлопной трубе температура будет выше.

Answer 2

Где выше температура продуктов сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания: в конце такта сжатия или в выхлопной трубе?

Температура продуктов сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания может быть выше как в конце такта сжатия, так и в выхлопной трубе, в зависимости от различных факторов.

В конце такта сжатия температура продуктов сгорания может быть высокой из-за сжатия смеси воздуха и топлива. В этот момент сжатая смесь подвергается высокому давлению, что приводит к повышению ее температуры. Однако, точная температура в конце такта сжатия может варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как соотношение смеси воздуха и топлива, давление в цилиндре и другие параметры двигателя.

В выхлопной трубе также может быть высокая температура продуктов сгорания. В этот момент горячие газы, образовавшиеся в результате сгорания смеси в цилиндре, покидают цилиндр и проходят через выхлопную систему. В процессе прохождения через выхлопную трубу, газы могут охлаждаться, но все же могут иметь высокую температуру.

Таким образом, можно сказать, что как в конце такта сжатия, так и в выхлопной трубе могут быть высокие температуры продуктов сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, но точная температура будет зависеть от различных факторов и условий работы двигателя.

Объяснение:

В конце такта сжатия температура продуктов сгорания может быть высокой из-за сжатия смеси воздуха и топлива. В этот момент сжатая смесь подвергается высокому давлению, что приводит к повышению ее температуры. Однако, точная температура в конце такта сжатия может варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как соотношение смеси воздуха и топлива, давление в цилиндре и другие параметры двигателя.

В выхлопной трубе также может быть высокая температура продуктов сгорания. В этот момент горячие газы, образовавшиеся в результате сгорания смеси в цилиндре, покидают цилиндр и проходят через выхлопную систему. В процессе прохождения через выхлопную трубу, газы могут охлаждаться, но все же могут иметь высокую температуру.

Таким образом, можно сказать, что как в конце такта сжатия, так и в выхлопной трубе могут быть высокие температуры продуктов сгорания в цилиндре двигателя внутреннего сгорания, но точная температура будет зависеть от различных факторов и условий работы двигателя.