Question

Составить качественный обширный доклад на тему воздухоплавание​

Answer 1

Ответ:

Воздухоплавание

В июне 1783 г. французы — братья Жозеф и Этьен Монгольфье соорудили воздушный шар — аэростат. Они наполнили его теплым воздухом, а в прикрепленную к нему корзину посадили петуха и барана. Шар поднялся в небо и затем благополучно приземлился. Убедившись, что подъем в воздух не грозит опасностью, стали летать на воздушных шарах и люди.

Первый такой полет совершили в ноябре 1783 г. французы Пилатр де Розье и д'Арланд. Шар продержался в воздухе 25 мин. Началась эра воздухоплавания. Первые полеты на аэростатах были развлекательными. Потом воздушные шары стали применять для научных и военных целей. Русский химик Д. И. Менделеев воспользовался воздушным шаром для наблюдения солнечного затмения над облаками. Однако аэростат летел не туда, куда нужно было воздушным путешественникам, а куда нес его ветер. Поэтому воздухоплавателей не оставляла мысль сделать полет управляемым. Французский изобретатель А. Жиффар построил в 1852 г. сигарообразный аэростат — дирижабль с воздушным рулем и гребным винтом, приводившимся во вращение небольшой паровой машиной. Дирижабли, к сожалению, были громоздки, неуклюжи и тихоходны. Поэтому их вытеснили другие летательные аппараты — самолеты и вертолеты.

Аэростаты и сейчас используют для научных целей. При помощи современных шаров-зондов и аэростатов, поднимающихся с автоматическими приборами и радиостанциями на 30— 40 км, ученые исследуют атмосферу Земли. Используют аэростаты и как стартовые площадки для запуска метеорологических ракет и для подъема телескопов. Для подъема аэростата вместо нагретого воздуха можно использовать газы, которые легче воздуха, например водород или гелий. В последнее время снова возродился интерес к использованию дирижаблей. Внимание привлекают их экономичность и большая грузоподъемность. Например, дирижабль «Урал-3» работает как подъемный кран. Он может доставлять грузы массой до 500 кг. Наши конструкторы проектируют дирижабли грузоподъемностью 30 т и более. Незаменимыми оказались дирижабли и в космических исследованиях. В 1985 г. автоматические межпланетные станции «Вега-1» и «Вега-2» оставили в атмосфере планеты Венера аэростаты, оснащенные научными приборами.

Вот еще есть вариант поменьше:

Воздухоплавание

История воздухоплавания — Идея подняться на воздух и, освободясь от оков тяжести, воспользоваться громадным воздушным океаном, как путём сообщения, очень стара. Ещё с глубокой древности начались попытки, хотя большей частью тщетные, плавать по воздушному океану. По преданию, Беллерофонт, летая, поднялся до вершины Олимпа; Архип Тарентский приготовил голубя, который носился в воздухе с помощью механического приспособления.

По сообщению французского миссионера Бассу, в Пекине, при вступлении на престол китайского императора Фо-киена в 1306 г. , на воздух поднялся воздушный шар. Позже, Баттиста Данти в Перуджии, затем бенедиктинский монах Оливер Мальмесбури, равно как португалец Гусман строили летательные машины. Иезуит Франсис Лана после сочинения Галльени, «L’art de naviguer dans l’air», устроил уже в 1686 г. громадный шар из жести, из которого выкачан был воздух; он выдавал это приспособление за настоящий воздушный корабль. Только когда братья Монголфьеры устроили аэростат и когда первый такой шар, наполненный нагретым воздухом, поднялся 5 июня 1783 г. в Аннонэ, а второй, устроенный профессором Шарлем и наполненный водородом, поднялся 27 августа 1783 г. , открылся путь к осуществлению настоящего воздухоплавания.

Answer 2

Обширный доклад на тему "Воздухоплавание"

Введение

Воздухоплавание – это уникальный и увлекательный способ передвижения, который нашел свое применение в различных областях, начиная от развлекательных мероприятий и заканчивая военной техникой и транспортом. В этом докладе мы исследуем историю, технологии, применение и будущее воздухоплавания.

Часть 1: История воздухоплавания

1.1 Пионеры воздушной навигации

История воздухоплавания началась с пионеров, таких как братья Монгольфье, которые в 1783 году совершили первый управляемый полет на воздушном шаре. Позднее, в 1903 году, братья Райт осуществили первый управляемый моторизованный полет.

1.2 Золотой век дирижаблей

В начале 20 века дирижабли стали популярными средствами транспорта и развлечения. Знаменитый ЛЗ-129 "Граф Цеппелин" является одним из самых известных дирижаблей, который обеспечивал регулярные пассажирские перевозки.

Часть 2: Технологии воздухоплавания

2.1 Шары и дирижабли

Основными технологическими элементами воздухоплавания являются воздушные шары и дирижабли. Воздушные шары поднимаются благодаря нагреву воздуха внутри, в то время как дирижабли используют водород или гелий для поддержания подъемной силы.

2.2 Самолеты и вертолеты

Самолеты и вертолеты представляют собой современные формы воздухоплавания, которые применяются в гражданской и военной авиации. Они работают на основе принципа аэродинамической поддержки и имеют большую скорость и маневренность.

Часть 3: Применение воздухоплавания

3.1 Гражданская авиация

Воздушное транспортирование играет важную роль в современной гражданской авиации. Пассажирские самолеты обеспечивают быстрый и комфортный способ перемещения на длинные расстояния, а также способствуют экономическому развитию.

3.2 Военное воздухоплавание

Военные используют воздушное пространство для обеспечения безопасности и обороны. Боевые самолеты, беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и вертолеты выполняют разнообразные задачи, включая воздушное боевое действие, разведку и транспортировку.

Часть 4: Будущее воздухоплавания

4.1 Экологичные альтернативы

С развитием технологий и ростом экологической осознанности сфера воздухоплавания ищет экологичные альтернативы традиционным топливам. Электрические и гибридные самолеты, а также беспилотные воздушные такси, представляют собой перспективные направления.

4.2 Космический туризм

Возможность космического туризма становится все ближе к реальности, с развитием космических кораблей, способных доставить туристов на орбиту Земли. Это открывает новые горизонты для воздушноплавательных приключений.

Заключение

Воздухоплавание – это уникальный и разнообразный мир, который продолжает развиваться и применяться в различных сферах жизни. От пионеров воздушной навигации до современных технологических новинок, это искусство покорения небес продолжает удивлять и вдохновлять нас своей красотой и функциональностью. Будущее воздухоплавания обещает новые возможности и вызовы, которые мы несомненно будем исследовать и преодолевать.