Question

Почему температура газа в двигателе внутреннего сгорания в конце такта "рабочий ход" ниже,чем в начале этого такта

Answer 1

Во время такта «рабочий ход» расширяющийся газ совершает работу за счет внутренней энергии смеси. Ее температура понижается.

Answer 2

Почему температура газа в двигателе внутреннего сгорания в конце такта "рабочий ход" ниже, чем в начале этого такта

В двигателе внутреннего сгорания, в конце такта "рабочий ход", температура газа обычно ниже, чем в начале этого такта. Это связано с несколькими факторами.

1. Расширение газовой смеси: В начале такта "рабочий ход" газовая смесь сжимается внутри цилиндра двигателя. В результате сжатия, давление и температура газа повышаются. Однако, в конце такта "рабочий ход", газовая смесь начинает расширяться, что приводит к снижению давления и температуры газа.

2. Отвод тепла: В процессе сгорания топлива внутри цилиндра двигателя, выделяется большое количество тепла. Часть этого тепла передается стенкам цилиндра и охлаждающей системе двигателя. Конечная температура газа в такте "рабочий ход" также зависит от эффективности системы охлаждения двигателя.

3. Расширение газовой смеси во время выпуска отработанных газов: В конце такта "рабочий ход" происходит выпуск отработанных газов из цилиндра двигателя. При этом, газовая смесь в цилиндре смешивается с отработанными газами, что приводит к снижению температуры газа.

4. Влияние внешних условий: Температура газа в двигателе внутреннего сгорания также может зависеть от внешних условий, таких как температура окружающей среды и скорость движения автомобиля. Высокая температура окружающей среды или высокая скорость движения могут привести к повышению температуры газа в двигателе.

В целом, температура газа в двигателе внутреннего сгорания в конце такта "рабочий ход" ниже, чем в начале этого такта, из-за расширения газовой смеси, отвода тепла, смешивания с отработанными газами и влияния внешних условий.