Вопрос задан 18.06.2023 в 06:21. Предмет Химия. Спрашивает Страмков Слава.

Днище корабля, как правило, сделано из железа. Известно, что люди прикрепляют кусок более активного

металла к дну. Моряки называют эту штуку "защитником". Как вы думаете, почему так важно прикрепить кусок металла к днищу корабля?
0 0
Перейти к ответам

Ответы на вопрос

Внимание! Ответы на вопросы дают живые люди. Они могут содержать ошибочную информацию, заблуждения, а также ответы могут быть сгенерированы нейросетями. Будьте внимательны. Если вы уверены, что ответ неверный, нажмите кнопку "Пожаловаться" под ответом.
Отвечает Лобанова Валерия.

Ответ:

Этот прием называется катодной защитой. При контакте с морской водой (и не только) корродирует более активный металл (например, цинк) а железо не подвергается коррозии пока "жертвенный" металл не израсходуется. Таким образом экономятся огромный средства на ремонт. И продляется срок службы изделия.

Объяснение:

0 0
Отвечает нейросеть ChatGpt. Будьте внимательны, ответы нейросети могут содержать ошибочные или выдуманные данные.

Днище корабля, как правило, сделано из железа. Известно, что люди прикрепляют кусок более активного металла к дну. Моряки называют эту штуку "защитником". Как вы думаете, почему так важно прикрепить кусок металла к днищу корабля?

Это важно для защиты днища корабля от коррозии, то есть разрушения металла под воздействием воды и кислорода. Коррозия может привести к ухудшению прочности и герметичности корпуса, а также к образованию обрастаний, которые увеличивают сопротивление воды и снижают скорость и экономичность судна.

Кусок металла, прикреплённый к днищу, называется жертвенным анодом. Он изготавливается из более активного металла, чем железо, например, из цинка, магния или алюминия. Более активный металл легче отдаёт электроны и окисляется, чем менее активный. Поэтому, когда жертвенный анод и днище корабля погружены в воду, между ними возникает электрический ток, и анод становится анодом гальванического элемента, а днище — катодом. Анод окисляется и растворяется в воде, а катод защищается от коррозии. Таким образом, жертвенный анод "жертвует" собой для защиты днища корабля. Этот метод защиты называется анодной защитой или жертвенной защитой .

Если вы хотите узнать больше о корпусе и днище судна, вы можете посмотреть следующие ссылки:

- [Корпус судна — Википедия](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BF%D1%83%D1%81_%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B0) - [Морские термины — Википедия](https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%8B) - [Очистка корпуса и днища судна](https://ortzen.ru/projects/morskaya-i-rechnaya-otrasl/ochistka-korpusa-i-dnishcha-sudna/)

0 0

Похожие вопросы

Топ вопросов за вчера в категории Химия

Последние заданные вопросы в категории Химия

Задать вопрос