Question

1 Определите последствия причину и последствия следующих событий - 5 баллов 1)Разложение казахского кочевого и полукочевого хозяйства в 19 веке2) Строительство железных дорог в 19 векеЗадание № 2. Перечислите все трудности положения казахских рабочих (не менее 5) - 5 баллов​

Answer 1

Ответ:

1) формирование рабочего класса в Казахстане- с развитием промышленности связано формировании местного рабочего класса. Рабочими в основном становились кочевники и крестьяне- переселенцы.

2) промышленное развитие в Казахстане началось с строительства железных дорог, добывание соли, нефти и золота. Строились фабрики и заводы.

№ 2

причины такого тяжёлого положения были : отсутствие профессиональных навыков, игнорирование техники безопасности на предприятиях , жилищные проблемы.

Вывод : в конце XIX века промышленное производство в крае находилось на низком уровне, в основном был распространён ручной труд.

Answer 2

1. Разложение казахского кочевого и полукочевого хозяйства в 19 веке:

Причины:

• Приход российской власти в Казахстан и введение новых налогов и обязательств.
• Урбанизация и сельское переселение казахов под влиянием российской политики.
• Изменение экономической структуры сельского населения, переход от кочевого и полукочевого скотоводства к сельскому земледелию.
• Распространение русской культуры и языка, что привело к изменению традиционного образа жизни и ценностей.

Последствия:

• Снижение численности кочевых и полукочевых казахов.
• Изменение экономической структуры общества, перераспределение земли и ресурсов.
• Утрата некоторых традиционных обычаев и культурных элементов.
• Процессы ассимиляции с русским населением.

2. Строительство железных дорог в 19 веке:

Причины:

• Потребность в усовершенствовании транспортной инфраструктуры для обеспечения экономического роста.
• Усиление индустриализации и расширение рынков сбыта продукции.
• Стратегические и военные соображения, связанные с обеспечением обороноспособности страны.

Последствия:

• Увеличение скорости и эффективности перемещения грузов и пассажиров.
• Рост торговли и экономического развития в регионах, через которые проходили железные дороги.
• Индустриализация и развитие промышленности в регионах, связанных с железнодорожным транспортом.
• Социокультурные изменения, включая миграцию населения и формирование новых городов и населенных пунктов вдоль железных дорог.
• Повышение стратегической мобильности и обороноспособности страны.

Задание № 2. Трудности положения казахских рабочих в 19 веке (не менее 5):

1. Эксплуатация: Казахские рабочие часто подвергались эксплуатации на фабриках и в стройках железных дорог, работая в тяжелых условиях с долгими рабочими часами.

2. Низкие зарплаты: Зарплаты казахских рабочих были низкими, что делало их уязвимыми перед экономической нестабильностью.

3. Недостаток жилья: Казахские рабочие часто сталкивались с нехваткой жилья в городах и рабочих поселках.

4. Дискриминация: Казахские рабочие могли сталкиваться с дискриминацией со стороны русских работодателей и чиновников.

5. Распад традиционных структур: В результате массовой миграции населения на работу в города и на стройки железных дорог, традиционные казахские общины и образ жизни разрушались, что вызывало социокультурные проблемы.