Question

1. Устройство переднеприводного автомобиля 2. Устройство заднеприводного автомобиля 3. Виды главных передач их устройство

Answer 1

Объяснение:

1. Устройство переднеприводного автомобиля заключается в том, что двигатель и КПП (коробка переключаемых передач) расположены поперек относительно кузову.

И привод передних колес осуществляется путем передачи вращения от КПП к ведущим колесам с одной стороны коротким, с другой стороны длинным валами, называющимся ШРУСОМ.

2. Устройство заднеприводного автомобиля заключается в том, что двигатель передает крутящий момент на КПП, а КПП в свою очередь, передает Через карданный вал на ведущий мост. Ведущий мост состоит из

основного редуктора, который передает вращение на полуоси.

Answer 2

1. Устройство переднеприводного автомобиля: Переднеприводный автомобиль - это транспортное средство, в котором передние колеса осуществляют привод (передвижение) и управление. Основные компоненты устройства переднеприводного автомобиля:

• Двигатель: Источник мощности, который передает крутящий момент через трансмиссию на передние колеса.
• Трансмиссия: Механизм, который передает крутящий момент от двигателя к колесам. Обычно это включает в себя коробку передач и механизмы разделения мощности между передними колесами.
• Передние колеса: Осуществляют движение и управление автомобилем.

2. Устройство заднеприводного автомобиля: Заднеприводный автомобиль - это транспортное средство, в котором задние колеса осуществляют привод и основную часть управления. Основные компоненты устройства заднеприводного автомобиля:

• Двигатель: Источник мощности, передающий крутящий момент через трансмиссию к задним колесам.
• Трансмиссия: Включает коробку передач и другие механизмы, направляющие мощность от двигателя к задним колесам.
• Задние колеса: Осуществляют движение и могут играть важную роль в управлении.

3. Виды главных передач и их устройство: Главные передачи - это компоненты трансмиссии, которые позволяют выбирать различные передаточные отношения между двигателем и колесами, что позволяет автомобилю развивать разные скорости и моменты крутящего момента. В зависимости от типа коробки передач, существует несколько видов главных передач:

• Механическая коробка передач: В этом случае главные передачи формируются за счет сочетания различных шестеренок с разными числами зубьев. Путем переключения шестеренок можно изменять передаточные отношения.
• Автоматическая коробка передач: В данной системе главные передачи регулируются гидравлически или электронно, что позволяет автоматически выбирать оптимальные передачи в зависимости от скорости и нагрузки.
• Вариатор (бесступенчатая коробка передач): Вместо фиксированных передач вариатор обеспечивает плавное изменение передаточного отношения, что позволяет более эффективно использовать мощность двигателя.

Устройство главных передач может значительно различаться в зависимости от типа коробки передач и конструкции автомобиля.