Question

Пожалуйста КАЧЕСТВЕННЫЙ перевод теста.- THE ENGINE 1. The engine is the source of power that makes the car move. It is usually called an internal combustion engine because gasoline is burned within its cylinders or combustion chambers. Most automobile engines have six or eight cylinders. 2. The operating cycle of the four-stroke engine that takes place in the engine cylinder can be divided into four strokes. The upper limit of the piston movement is called the top dead centre. The lower limit of piston movement is called the bottom dead centre. A stroke is the piston movement from the top dead centre to the bottom dead centre, or from the bottom dead centre to the top dead centre In other words, the piston completes a stroke each time it changes the direction of its motion. 3. Where the entire cycle of events in the cylinder requires four strokes (two crankshaft revolutions), the engine is called a four-stroke cycle engine. The four strokes are: intake, compression, power and exhaust. 4. Two-cycle engines have also been made, and in such engines the entire cycle of events is completed in two strokes or one revolution of the crankshaft. 5. On the intake stroke the intake valve is opened. The mixture of air and vaporized gasoline is delivered into the cylinder through the inlet valve. On the compression stroke the inlet valve is closed so that the mixture can be compressed. On the power stroke both valves (inlet and exhaust) are closed in order to rise pressure during the mixture combustion. On the exhaust stroke the exhaust valve is opened to exhaust the residual gas.

Answer 1

1. Двигатель является источником мощности, который заставляет автомобиль двигаться. Его обычно называют двигателем внутреннего сгорания, потому что бензин сжигается внутри его цилиндров или камер сгорания. Большинство автомобильных двигателей имеют шесть или восемь цилиндров.2. Рабочий цикл четырехтактного двигателя, который имеет место в цилиндре двигателя, можно разделить на четыре хода. Верхняя граница движения поршня называется верхней мертвой точкой. Нижняя граница движения поршня называется нижней мертвой точкой. Ход поршня перемещается от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке или изнижней мертвой точки до верхней мертвой точки. Другими словами, поршень завершает ход каждый раз, когда он меняет направление его движения.3. Если для всего цикла событий в цилиндре требуется четыре хода (два оборота коленчатого вала), двигатель называется четырехтактным двигателем. Четыре : потребление, сжатие, мощность и выхлоп.4. Также были изготовлены двухтактные двигатели, и в таких двигателях весь цикл событий завершается двумя ходами или одним оборотом коленчатого вала.5. На входе впускной клапан открывается. Смесь воздуха и испаренного бензина поступает в цилиндр через впускной клапан.По ходу сжатия впускной клапан закрывается, так что смесь может быть сжата.При сильном ходу оба клапана (впускные и выпускные) закрываются для повышения давления во время сгорания смеси.По ходу выхлопа выпускной клапан открывается, чтобы выпустить остаточный газ.

Answer 2

THE ENGINE

1. Двигатель - источник энергии, который заставляет автомобиль двигаться. Обычно его называют внутренним сгоранием, потому что бензин сжигается в его цилиндрах или камерах сгорания. Большинство автомобильных двигателей имеют шесть или восемь цилиндров.

2. Рабочий цикл четырехтактного двигателя, который происходит в цилиндре двигателя, можно разделить на четыре такта. Верхний предел движения поршня называется верхней мертвой точкой. Нижний предел движения поршня называется нижней мертвой точкой. Такт - это движение поршня от верхней мертвой точки до нижней мертвой точки или от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. Другими словами, поршень выполняет один такт каждый раз, когда он изменяет направление своего движения.

3. Когда весь цикл событий в цилиндре требует четырех тактов (двух оборотов коленчатого вала), двигатель называют четырехтактным двигателем. Четыре такта: всасывание, сжатие, рабочий такт и выпуск.

4. Существуют также двухтактные двигатели, в которых весь цикл событий завершается за два такта или один оборот коленчатого вала.

5. Во время такта всасывания открывается впускной клапан. Смесь воздуха и испаренного бензина подается в цилиндр через впускной клапан. Во время такта сжатия впускной клапан закрывается, чтобы смесь можно было сжать. Во время рабочего такта закрываются оба клапана (впускной и выпускной), чтобы повысить давление во время сгорания смеси. Во время такта выпуска открывается выпускной клапан для вывода остаточных газов.