Question

Ответить на вопросы: 1.Как устроен трёхфазный асинхронные двигатель с фазным ротором? 2. Как производится пуск трёхфазыных двигателей с фазным ротором? 3. Какие достоинства трёхфазыных двигателей с фазным ротором? 4. Какие недостатки трёхфазыных двигателей с фазным ротором? 5.Для чего служат контактные кольца в двигателях с фазным ротором?

Answer 1

Ответ: 1)

Объяснение:

Answer 2

1. Трёхфазный асинхронный двигатель с фазным ротором имеет три обмотки статора, расположенные на равном расстоянии друг от друга под углом 120 градусов. Ротор состоит из проводящих стержней, образующих кольцо, которое помещается внутри статора. Ротор не имеет электрических соединений с внешней сетью, поэтому называется асинхронным.

2. Пуск трёхфазных двигателей с фазным ротором может производиться различными способами, но наиболее распространенными являются:

   • Пуск напрямую (direct-on-line, DOL): двигатель подключается к источнику питания напрямую без использования стартовых устройств. Этот способ прост и дешев, но может привести к высоким токам пуска и механическим ударам.

   • Пуск с использованием запускных реостатов: сопротивление включается в цепь ротора для уменьшения тока пуска и момента инерции. После достижения достаточной скорости, реостат обычно отключается.

   • Пуск с использованием пускового автотрансформатора: пусковой трансформатор помогает уменьшить ток пуска и момент инерции, что позволяет более плавно запустить двигатель.

3. Достоинства трёхфазных двигателей с фазным ротором:

   • Простота и надежность: эти двигатели не имеют перемещающихся контактных элементов и более надежны по сравнению с двигателями с коллектором.
   • Меньшая подверженность износу: отсутствие контактов на роторе уменьшает износ и повышает долговечность двигателя.
   • Высокий КПД: трёхфазные асинхронные двигатели обычно имеют хороший коэффициент полезного действия, что делает их эффективными в использовании энергии.
   • Простота управления: управление скоростью и направлением вращения возможно с помощью электронных преобразователей.

4. Недостатки трёхфазных двигателей с фазным ротором:

   • Ограниченная скорость и крутящий момент: по сравнению с некоторыми другими типами двигателей, трёхфазные асинхронные двигатели могут иметь ограничения по скорости и крутящему моменту.
   • Необходимость в пусковых устройствах: при запуске двигателя может потребоваться использование дополнительных устройств, что повышает стоимость и сложность системы.
   • Низкий КПД на небольших нагрузках: при низкой нагрузке КПД таких двигателей может быть невысоким.

5. Контактные кольца в двигателях с фазным ротором предназначены для подачи вращающего момента на ротор. Кольца служат для передачи тока на обмотку ротора и, таким образом, создают магнитное поле, которое взаимодействует с магнитным полем статора, вызывая вращение ротора. Контактные кольца соединены с ротором и обеспечивают электрическое соединение между ротором и внешней системой питания, позволяя ротору получать необходимый ток для работы.