Question

Даю 35 баллов . СРОЧНО нужен перевод статьи БЕЗ переводчика!!! Lufthansa macht im ersten Quartal Milliardenverlust Kaum ein Konzern leidet unter der Coronakrise so schwer wie die Lufthansa. Nun legen erstmals Zahlen das Ausmaß offen. Die Lufthansa muss wegen der Coronakrise im ersten Quartal einen herben Verlust hinnehmen: Insgesamt beträgt der operative Verlust 1,2 Milliarden Euro, wie das Unternehmen mitteilte. Für das laufende zweite Quartal werde ein noch deutlich höheres Minus erwartet, teilte das Unternehmen in Frankfurt mit. Es sei momentan nicht absehbar, wann der Flugbetrieb wieder ausgeweitet werden könne. Im Vorjahr hatte das Minus in dem traditionell schwachen Quartal zu Jahresbeginn noch 336 Millionen Euro betragen. Zusätzlich werden nun ungünstige Treibstoffverträge und Wertminderungen der Flugzeuge auf den Gewinn drücken. Details dazu will Lufthansa Mitte Mai veröffentlichen. Allein im März habe man knapp 1,4 Milliarden Euro Umsatz verloren, teilte der Dax-Konzern weiter mit. Im gesamten Quartal lagen die Erlöse mit 6,4 Milliarden Euro in ähnlicher Größenordnung unter dem Vorjahreswert von 7,8 Milliarden Euro. Aktuell verfüge Lufthansa nach erneuten Kreditaufnahmen insgesamt über 4,4 Milliarden Euro flüssige Mittel, die allerdings in den "nächsten Wochen" deutlich zurückgehen werden, hieß es weiter. "Der Konzern rechnet nicht damit, den entstehenden Kapitalbedarf mit weiteren Mittelaufnahmen am Markt decken zu können." Lufthansa steckt den Angaben zufolge daher "in intensiven Verhandlungen" mit den Regierungen der Airline-Heimatländer Deutschland, Schweiz, Österreich und Belgien. Es geht um verschiedene Finanzierungsinstrumente, um kurzfristig die Zahlungsfähigkeit zu erhalten. Neben Bürgschaften, Krediten und stillen Beteiligungen wird auch über direkte Staatsbeteiligungen diskutiert. Der Lufthansa-Vorstand zeigte sich zuversichtlich, zu einem erfolgreichen Abschluss zu kommen. Europas größter Luftverkehrskonzern hat allein im März knapp 1,4 Milliarden Euro Umsatz verloren, hieß es in einer Pflichtmitteilung an die Börse. Im gesamten Quartal lagen die Erlöse mit 6,4 Milliarden Euro damit in ähnlicher Größenordnung unter dem Vorjahreswert von 7,8 Milliarden Euro. Den operativen Verlust (bereinigtes Ebit) bezifferte das Unternehmen auf 1,2 Milliarden Euro. Im Vorjahr hatte der Verlust in dem traditionell schwachen Quartal zu Jahresbeginn noch 336 Millionen Euro betragen. Ryanair-Chef Michael O'Leary warf der Lufthansa vor, die Coronakrise zu missbrauchen. "Ich denke, dass Fluggesellschaften wie Lufthansa und Air France die Covid-Krise nutzen, um sich mit unglaublich hohen Summen vom Staat zu bereichern", sagte der stets meinungsstarke Airline-Manager. Für sein eigenes Unternehmen schloss O'Leary Staatshilfen aus, weil man über ausreichende Bargeldreserven verfüge. Ryanair werde wahrscheinlich deutlich länger als jede andere Airline überleben, behauptete er.

Answer 1

Ответ:

Lufthansa теряет миллиарды в первом полугодье.

Вряд ли концерн страдает от коронного кризиса так сильно, как Lufthansa . Только сейчас цифры раскрывают маштабы .

Lufthansa должна понести серьёзные потери из-за коронного кризиса в первом полугодье: общий о убыток составляет 1,2 миллиарда евро, как сообщила компания. В текущем втором полугодье  ожидается еще более сильные потери, говорится в сообщении компании во Франкфурте. В настоящее время не предвидится, когда можно будет снова расширять летную деятельность. В прошлом году потери в традиционно слабом квартале к началу года составил еще 336 млн.

Кроме того, теперь неблагоприятные топливные контракты и обесценение самолетов будут давить на прибыль. Подробности об этом Lufthansa планирует опубликовать в середине мая.

Только в марте было потеряно чуть менее 1,4 млрд. За весь квартал выручка была на 6,4 миллиарда евро аналогичным образом ниже уровня прошлого года в 7,8 миллиарда евро.

В настоящее время Lufthansa после повторных заимствований имеет в общей сложности 4,4 миллиарда евро жидких средств, которые, однако, значительно снизятся в "следующих неделях", говорится далее. "Концерн не рассчитывает на то, что сможет покрыть возникающие потребности в капитале дальнейшими поглощениями средств на рынке."

Таким образом, Lufthansa, по его данным, находится "в интенсивных переговорах" с правительствами стран-членов авиакомпании Германии, Швейцарии, Австрии и Бельгии. Речь идет о различных инструментах финансирования для поддержания платежеспособности в краткосрочной перспективе. Помимо поручительства, кредитов и молчаливых холдингов, обсуждается также прямое государственное участие. Lufthansa-Совет директоров выразил уверенность, прийти к успешному завершению.

Крупнейший в Европе авиационный концерн потерял чуть менее 1,4 миллиарда евро продаж только в марте, говорится в обязательном сообщении на бирже. За весь квартал выручка составила 6,4 миллиарда евро, что на аналогичный порядок ниже прошлогоднего значения в 7,8 миллиарда евро. Операционный убыток (скорректированный Ebit) компания оценила в 1,2 миллиарда евро. В прошлом году убыток в традиционно слабом квартале к началу года составил еще 336 миллионов евро.

Глава Ryanair Майкл О'Лири обвинил Lufthansa в злоупотреблении коронным кризисом. "Я думаю, что такие авиакомпании, как Lufthansa и Air France, используют кризис Covid, чтобы обогатиться невероятно большими суммами от государства",-сказал всегда мнительный менеджер авиакомпании. Для собственного бизнеса О'Лири исключал государственные средства, потому что имел достаточные денежные резервы. Ryanair, вероятно, выживет значительно дольше, чем любая другая авиакомпания, утверждал он.

Объяснение:

Answer 2

Lufthansa reports billion-euro losses in the first quarter

Few companies have suffered as severely from the COVID-19 crisis as Lufthansa. Now, for the first time, figures reveal the extent of the losses. Lufthansa has to endure a severe loss in the first quarter due to the COVID-19 crisis: the overall operating loss amounts to 1.2 billion euros, as the company announced. A significantly higher deficit is expected for the ongoing second quarter, according to the company in Frankfurt. It is currently unclear when flight operations can be expanded again. In the previous year, the loss in the traditionally weak first quarter was only 336 million euros. In addition, unfavorable fuel contracts and depreciations of the aircraft will weigh on the profit. Lufthansa will release details on this in mid-May. In March alone, the DAX-listed company reported a loss of nearly 1.4 billion euros in revenue. In the entire quarter, revenues were in a similar range to the previous year, with 6.4 billion euros, compared to 7.8 billion euros. Currently, Lufthansa has a total of 4.4 billion euros in liquid assets after taking on new loans. However, it was further noted that these funds would decrease significantly in the "coming weeks." "The company does not expect to be able to cover the resulting capital requirements with additional market borrowings." According to the information, Lufthansa is "in intensive negotiations" with the governments of the airline's home countries, Germany, Switzerland, Austria, and Belgium. Various financial instruments are being discussed to maintain short-term solvency. In addition to guarantees, loans, and silent participations, direct state participations are also under consideration. The Lufthansa board expressed confidence in reaching a successful agreement. In a mandatory disclosure to the stock exchange, Europe's largest airline group reported a revenue loss of nearly 1.4 billion euros in March alone. In the entire quarter, revenues were in a similar range, with 6.4 billion euros, compared to the previous year's figure of 7.8 billion euros. The company estimated the operating loss (adjusted EBIT) at 1.2 billion euros. In the previous year, the loss in the traditionally weak first quarter was 336 million euros. Ryanair CEO Michael O'Leary accused Lufthansa of exploiting the COVID-19 crisis. "I believe airlines like Lufthansa and Air France are using the COVID crisis to enrich themselves with incredibly large sums from the state," said the outspoken airline manager. He ruled out state aid for his own company, citing sufficient cash reserves. O'Leary claimed that Ryanair would likely survive much longer than any other airline.