Question

Перепишите и переведите предложения, обращая вни-мание на независимый причастный оборот. 1) Driverless trains operating on this railway, only one human dis-patcher is needed to direct all traffic. 2) Stations and other railway buildings being subjected to intensive vibration and noise, strong and sound-resistant materials should be used in their construction. 3) The information on the goods trains at the sorting yard being processed by computers, the efficiency of sorting operations is very high. 4) The diesel locomotive is economical and clean, its fuel being burnt inside the cylinder. 5) About two hundred commuter trains are operating today, the peak hour intervals being five minutes.

Answer 1

1) Поскольку на этой железной дороге используются поезда без машинистов, для регулировки движения нужен лишь один сотрудник диспетчер.
2) Поскольку вокзалы и другие железнодорожные здания подвержены интенсивной вибрации и шуму, при их строительстве должны использоваться прочные материалы с хорошей звукоизоляцией.
3) Поскольку информация о товарных поездах в сортировочном депо, обрабатывается компьютерами, эффективность сортировочных операций очень высока.
4) Поскольку топливо сжигается внутри цилиндра, тепловоз экономичен и не загрязняет окружающую среду.
5) Поскольку сейчас эксплуатируются порядка двухсот электричек, интервалы их движения в час пик составляют пять минут.

Answer 2

1) Только одному человеку-диспетчеру требуется для направления всего движения на этой железной дороге, так как здесь используются поезда без водителей. 2) В связи с интенсивными вибрациями и шумом, которым подвергаются станции и другие железнодорожные здания, их строительство должно осуществляться с использованием прочных и шумоизолирующих материалов. 3) Поскольку информация о грузовых поездах на сортировочной площадке обрабатывается компьютерами, эффективность сортировочных операций очень высока. 4) Дизельный локомотив является экономичным и чистым, так как его топливо сгорает внутри цилиндра. 5) В настоящее время на линии работает около двухсот пригородных поездов, причем интервалы между часами пик составляют пять минут.