Question

Что делать когда стучит 4 цилиндр на субару помогите пж

Answer 1

Ответ:

Проблема 1. Масло доходит в последнюю очередь

Считается, что именно 4-й цилиндр страдает больше всего от плохой смазки, потому что он, якобы, расположен дальше остальных от масляного насоса. Но достаточно просто посмотреть на компоновку мотора (рис. 2), чтобы увидеть, что 3-й и 4-й цилиндры равноудалены от насоса (так же, как 5 и 6 соответственно на 6-цилиндровых моделях Tribeca, Oitback, Legacy).

На самом деле, неприятные последствия ожидают не только 4-й, но и остальные цилиндры, если водитель не следит за уровнем масла. Не меньше страдают от плохой смазки коленвал, распредвал и другие детали и узлы – это глобальная проблема.

Проблема 2. Плохое охлаждение

Упор делается на то, что 4-й – самый теплонагруженный цилиндр со слабым охлаждением. Действительно, этот элемент нагревается сильнее остальных, потому помпа Субару подает антифриз сначала ко 2-му, потом к 3-му и 1-му цилиндрам, и только потом к печально известному 4-му. К этому времени температура жидкости поднимается, и охлаждает последний цилиндр хуже остальных.

Объяснение:

Answer 2

Стучание в четвёртом цилиндре вашей Subaru может быть вызвано различными причинами, и для точного диагноза необходимо провести более подробное исследование. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы попытаться установить причину стука:

1. Подключите сканер для диагностики двигателя: Используйте диагностический сканер, чтобы проверить наличие кодов ошибок в системе управления двигателем. Это может предоставить информацию о потенциальных проблемах.

2. Проверьте зажигание: Убедитесь, что зажигание работает правильно в четвёртом цилиндре. Проверьте свечи зажигания, катушку зажигания и провода. Могут потребоваться замена или регулировка.

3. Проверьте компрессию: Проверьте компрессию в четвёртом цилиндре. Если компрессия низкая, это может указывать на проблемы с поршнем, клапанами или головкой блока цилиндров.

4. Проверьте топливную систему: Убедитесь, что топливная система в порядке. Это включает в себя проверку форсунок и топливных фильтров.

5. Проверьте масляный насос: Низкое давление масла также может вызвать стук в двигателе. Проверьте уровень масла и работу масляного насоса.

6. Проведите визуальный осмотр: Внимательно осмотрите двигатель на предмет видимых проблем, таких как потеки масла или охлаждающей жидкости, поврежденные шланги или провода.

7. Посетите автосервис: Если у вас нет опыта в диагностике и ремонте двигателей, то лучше всего обратиться в автосервис для более подробной диагностики и ремонта.

Запомните, что игнорирование стука в двигателе может привести к серьезным повреждениям, поэтому рекомендуется как можно скорее провести диагностику и устранить проблему.