Question

Краткий рассказ ПУТЕШЕСТВИЕ В ПРОШЛОЕАнглийский учёный Адам Смит (1723-1790) рассмотрел глав-ные формы проявления общественного разделения труда междугородом и деревней, между умственным и физическим трудом,между рабочими одного предприятия.Разделение труда на предприятии явление противоречивое.С одной стороны, производительность труда повышается, так какрабочий выполняет большее количество, но менее сложных опера-ций, сокращаются затраты на его обучение и подготовку и т. д.С другой стороны, рабочий, занятый единственной простой опера-цией, превращается в профессионально ограниченного работника.Ему приходится выполнять малоинтересную, часто монотонную,нередко только физическую работу.В начале XX в. американский предприниматель Генри Форд(1863-1947) наладил массовое производство автомобилей при по-мощи конвейера. Операции по сборке были максимально разделе-ны между работниками, стол заменили на движущийся транспор-тёр машину непрерывного действия. Сборщик выполнял теперьтолько одну или две операции, и вре-мя их выполнения задавалось непре-рывным движением конвейера. Времясборки было значительно сокращено,а производительность труда на заводефорда увеличилась в несколько раз.Позже наряду с конвейерным сталиприменять бригадный метод производ-ства. Разделение труда проявляетсяздесь в производстве изделия от началадо конца бригадой рабочих во взаимо-действии. Это устраняет монотонностьработы на конвейере и повышает от-Модель T, собранная наветственность бригады за свою продук-конвейере завода ФордаПию, что влияет на качество изделия.Конвейер сделал возможным массо-вое производство продуктов одинакового качества, однако сегодняобществу необходимо и разнообразие. Гибкое серийное производ-ство позволило бы соединить эффективность конвейера (много и дё-шево) с эффективностью единичной (авторской) работы (качественно,разнообразно, соответственно индивидуальным требованиям потре-бителя).​

Answer 1

Адам Смит 1723 и он самым главным ученым

Answer 2

Once upon a time, in the 18th century, the English scholar Adam Smith embarked on a journey of exploration into the intricate web of societal division of labor. He delved into the fundamental forms of labor division between urban and rural areas, intellectual and physical tasks, and even among workers within the same enterprise.

The phenomenon of labor division within a single enterprise proved to be paradoxical. On one hand, it enhanced productivity as workers engaged in a greater quantity of simpler operations, reducing costs associated with training and preparation. On the other hand, a worker confined to a single, straightforward task became a professionally limited individual, often relegated to monotonous and physically demanding work.

Fast forward to the early 20th century, where an American entrepreneur named Henry Ford revolutionized automobile production with mass assembly line techniques. Ford implemented a conveyor belt system, breaking down assembly operations into minimal tasks. The stationary workbench was replaced by a continuous-action conveyor belt, dictating the pace of assembly. Each worker now performed just one or two operations, synchronized with the constant movement of the conveyor belt. The time required for assembly was significantly reduced, leading to a substantial increase in labor productivity at Ford's factory.

As time progressed, alongside the conveyor belt, the assembly line witnessed the adoption of team-based production methods. Here, the division of labor manifested as a collaborative effort of a group of workers, each contributing to the production process from start to finish. This approach eradicated the monotony associated with assembly line work and elevated the craftsmanship of the team, influencing the quality of the final product.

While the conveyor belt facilitated the mass production of uniform products, the needs of society evolved towards diversity. Flexible mass production emerged as a solution, aiming to combine the efficiency of conveyor belts (quantity and cost-effectiveness) with the effectiveness of individual craftsmanship (quality, diversity, and alignment with consumer preferences).

In the ever-evolving landscape of production methods, the journey through the past unveils the continuous quest for a harmonious balance between efficiency and individual creativity, shaping the course of industrial and economic history.