Question

↓Описание памятника архитектуры ( желательно железно дорожного вокзала в Сочи ) помогите пожалуйста

Answer 1

В 1942-1943 годах Сочи был связан с Закавказьем — железнодорожная ветка продлена до Сухуми, что привело к увеличению пассажиропотока после окончания войны. Еще одной причиной, может быть даже более важной, была любовь вождя к Сочи и в 1947 году начинается проектирование нового железнодорожного вокзала.
Работы над созданием нового образа главных ворот Сочи велись под руководством академика архитектуры Алексея Николаевича Душкина и было разработано несколько вариантов.
Новый вокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года. Секретарь горкома ВКП(б) М.И. Гладков открыл митинг. Выступали строители и председатель приёмной комиссии Министерства путей сообщения – генерал-директор 3-го ранга тов. Якушев. Пионеры вручали строителям и автору проекта, Алексею Николаевичу Душкину, букеты цветов. Председатель исполкома Сочинского горсовета тов. Федин разрезал красную ленту у главного входа.
В 1975 году сочинский железнодорожный вокзал был внесен в число памятников архитектуры федерального значения.
В 1997-1998 годах, по заданию Северо-Кавказской железной дороги министерства путей сообщения турецкими фирмами «Ильк-Умут» и «Дженк» были проведены реставрационные работы и реконструкция вокзала. Уютные залы ожидания, с новыми модными креслами, кафе и барами, располагают к приятному ожиданию своего поезда, появился Офис-Центр, оборудованы места ожидания на платформах.
Длина здания составляет 145 м, ширина — от 30 до 50 м. Высота смотровой башни со звездой на шпиле 55 м. Диаметр часов на башне — 5 м. Сама башня расположена, как бы отдельно, выступая немного вперед от основного ансамбля здания. Циферблат часов оформлен цифрами, а за ними, согласно каждой, расположены знаки зодиака. Правда, если присмотреться повнимательней, то можно увидеть, что время в Сочи идет по собственному зодиакальному кругу:
Здание представляет собой довольно сложную архитектурную композицию с доминирующей часовой башней и тремя двориками в виде атриумов со скульптурой и фонтанами.
Интерьеры были созданы в соответствии с классом сооружения: с лепным декором, живописными плафонами и элементами декоративно-прикладного искусства, стены и колонны отделаны естественным мрамором. При отделке потолков использовались кессоны. Люстры изготавливались по новому типу – с фонариками в виде пальм. Пейзажи местных живописцев, чьими работами украшались залы, удачно гармонировали с архитектурой. Все столярные изделия в здании изготовлены из массива дуба. Вот так)))

Answer 2

Железнодорожный вокзал в Сочи является одним из наиболее значимых памятников архитектуры города. Он расположен в центре города, на площади перед ним протекает река Уч-Дере. Вокзал был построен в 1952 году и представляет собой пример сталинской архитектуры.

Основной материал, использованный при строительстве вокзала, - это бетон. Фасад здания отличается монументальностью и строгими линиями. Главным архитектурным элементом внешнего вида вокзала является колоннада из 18 коринфских колонн, оформленных в белом цвете. Эта колоннада придает зданию элегантность и величие.

Внутри вокзала также великолепное оформление - стены и потолки украшены росписями и статуями, декорированы изысканными элементами. Зал ожидания вмещает большое количество пассажиров, в нем установлены удобные сиденья и витрины с информацией о расписании и услугах железнодорожной станции.

Вокзал Сочи является важным транспортным узлом и одним из символов города. Он служит пунктом отправления и прибытия тысяч пассажиров ежедневно, особенно в летнее время, когда многие туристы приезжают в Сочи отдыхать и проводить время на пляжах и горнолыжных курортах.

Памятник архитектуры вокзала в Сочи вписывается в общий архитектурный ансамбль города, создавая гармоничное сочетание с окружающими зданиями и парками. Важно отметить, что вокзал Сочи был реконструирован в 2014 году к Олимпийским играм, что еще больше придало ему привлекательности и современности.

В целом, вокзал Сочи представляет собой историческое и архитектурное достояние города, является символом транспортной связи и привлекает внимание как местных жителей, так и туристов.