Question

Уже не первое тысячелетие человечество использует колесо и и скорее всего будет использовать вам ещё многие тысячелетия. Мы предлагаем Вам прочитать отрывки научная информация о колесе и определить, все ли они правильные? Отметьте в Бланке ответ только те в которых допущены ошибки! 1.- колесо одно из первых открытий человека является устройством преобразующее энергию от внешнего источника в полезную работу через взаимодействие со средой 2.- простейшие колесо состоит из ступицы, спиц и ободка. Именно через ступицу на колесо при передается вращательное движение от того или иного источника энергии. 3.- основная задача решаемая инженерами совершающими колёса заключается в снижении силы трения действующей между ступицы колеса и осью механического устройства Но из гениальных решение этой задачи- использование подшипника. В нём ступица и осень разделенное роликами который не дают деталям устройства тереться друг об друга принимают на себя всю нагрузку при вращении колеса. 4.- железнодорожные перевозки так выгодно не только потому что сильнее колёса и рельса Малая деформируются и выдерживают много лет использования но и потому что стальные колёса катится по стальным рельсам с малым коэффициентом трения. 5.- в каждый момент времени колёса касаются с дороги одной точки и совершает вращение вокруг одиночки. 6.- многие изобретатели имеют аналоги в живой природе 1 к инструкции похожих на колесо нет пожалуй только жук-навозник которые складывают свой Шарик и далее Кате Европе и придерживая порой задних ног создает при этом своими лапками аналог оси что напоминает нам движении колесной тележки или автомобиля. 7.- лицо является ли жителям и относится к 1 группе движителей вместе с конечностями шагающих механизмов, гусеничным двигателем парусом и обычным винтом.

Answer 1

в каждый момент времени колёса касаются с дороги одной точки и совершает вращение вокруг одиночки. Не верно

Answer 2

В данном тексте присутствуют несколько ошибок. Вот их список:

1. В предложении №1 пропущено слово "энергию". Правильное предложение должно звучать так: "Колесо, одно из первых открытий человека, является устройством, преобразующим энергию от внешнего источника в полезную работу через взаимодействие со средой."

2. В предложении №4 есть ошибка в предложении. Правильное предложение должно звучать так: "Железнодорожные перевозки так выгодны не только потому, что колеса и рельсы мало деформируются и выдерживают много лет использования, но и потому, что стальные колеса катятся по стальным рельсам с малым коэффициентом трения."

3. В предложении №6 неверно указан пример живой природы. Правильный пример должен звучать так: "Многие изобретатели имеют аналоги в живой природе. Например, жук-навозник складывает свой шарик и, двигаясь по Европе, придерживаясь задних ног, создает при этом своими лапками аналог оси, что напоминает нам движение колесной тележки или автомобиля."

4. В предложении №7 неверное употребление слова "лицо". Вероятно, здесь имелось в виду слово "колесо". Правильное предложение должно звучать так: "Колесо является одним из движителей и относится к 1 группе вместе с конечностями шагающих механизмов, гусеничным двигателем, парусом и обычным винтом."

Исправленные предложения:

1. Колесо, одно из первых открытий человека, является устройством, преобразующим энергию от внешнего источника в полезную работу через взаимодействие со средой.

2. Простейшее колесо состоит из ступицы, спиц и ободка. Именно через ступицу на колесо передается вращательное движение от того или иного источника энергии.

3. Основная задача, решаемая инженерами, создающими колеса, заключается в снижении силы трения, действующей между ступицей колеса и осью механического устройства. Но одним из гениальных решений этой задачи является использование подшипника. В нем ступица и ось, разделенные роликами, которые не дают деталям устройства тереться друг о друга, принимают на себя всю нагрузку при вращении колеса.

4. Железнодорожные перевозки так выгодны не только потому, что колеса и рельсы мало деформируются и выдерживают много лет использования, но и потому, что стальные колеса катаются по стальным рельсам с малым коэффициентом трения.

5. В каждый момент времени колесо касается дороги одной точкой и совершает вращение вокруг оси.

6. Многие изобретатели имеют аналоги в живой природе. Например, жук-навозник складывает свой шарик и, двигаясь по Европе, придерживаясь задних ног, создает при этом своими лапками аналог оси, что напоминает нам движение колесной тележки или автомобиля.

7. Колесо является одним из движителей и относится к 1 группе вместе с конечностями шагающих механизмов, гусеничным двигателем, парусом и обычным винтом.