Question

Из чего состоит система зажигания​

Answer 1

Ответ:

система зажигания состоит из следующих элементов: источника питания, выключателя зажигания, механического прерывателя тока низкого напряжения, катушки зажигания, механического распределителя тока высокого напряжения, центробежного регулятора опережения зажигания, вакуумного регулятора опережения зажигания

Answer 2

Система зажигания в автомобиле состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе, чтобы создать и поддерживать искру в цилиндре двигателя в нужный момент для воспламенения топливовоздушной смеси. Основные компоненты системы зажигания включают в себя:

1. Свечи зажигания: Эти устройства устанавливаются в каждом цилиндре двигателя и создают искру, необходимую для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи зажигания состоят из изолятора, центрального электрода и массы.

2. Катушка зажигания: Катушка зажигания увеличивает напряжение, подаваемое на свечи зажигания. Она преобразует низкое напряжение от аккумулятора в высокое напряжение, необходимое для создания искры.

3. Распределитель: Внутри распределителя находится ротор, который вращается, переключая контакты и определяя, какой цилиндр должен быть зажжен в определенный момент времени. Распределитель также содержит катушку зажигания.

4. Провода зажигания: Провода зажигания соединяют катушку зажигания, распределитель и свечи зажигания в правильном порядке и обеспечивают передачу высокого напряжения от катушки к свечам.

5. Датчик положения коленчатого вала (CKP): Этот датчик определяет положение коленчатого вала двигателя и помогает контролировать момент зажигания.

6. Электронный блок управления (ECU): Это устройство управляет системой зажигания, а также другими системами автомобиля, основываясь на данных от различных датчиков, включая CKP.

7. Другие датчики: В системе зажигания также могут присутствовать другие датчики, такие как датчик температуры двигателя и датчик кислорода, которые помогают оптимизировать работу двигателя.

Эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить правильное зажигание топливовоздушной смеси в каждом цилиндре двигателя в нужный момент времени, что позволяет двигателю функционировать эффективно и надежно.