Question

Роль человеческого фактора по дорожно транспортном происшествии(НЕ КРАТКО)

Answer 1

Ответ:

Водители выбирают режим движения на основании анализа информации о дорожных условиях. Ее объем (геометрические параметры дороги, средства регулирования, интенсивность движения, придорожное пространство) в процессе движения изменяется в широких пределах. Надежность работы человека и его работоспособность могут поддерживаться на необходимом уровне лишь при условии, если объем поступающей к нему информации находится в оптимальных пределах. Оптимальное количество информации определяет эмоциональное состояние водителей, от которого во многом зависит безопасность движения. Из данных, полученных Исследователями, следует, что около 80% ДТП происходит из-за эмоциональной неустойчивости водителей (сильное волнение, раздражение, гнев), приводящей к ошибкам.

При избыточном объеме информации водитель не успевает ее перерабатывать, допускает ошибки в решениях и пропуски важнейших сигналов. Не менее опасна и недостаточная информация (сенсорное голодание), приводящая к заторможенному состоянию центральной нервной системы, вследствие чего расслабляется внимание водителя, увеличивается время его реакции.

Эффективность использования средств регулирования дорожного движения во многом зависит от того, насколько правильно были учтены условия, при которых эти средства должны применяться и насколько они соответствуют психофизиологическим особенностям водителя. Исследования показывают, что любое средство регулирования позволяет снизить аварийность и улучшить условия работы, если оно выбрано с учетом особенностей восприятия водителя. Подтверждением этого являются проведенные в МАДИ исследования, которые позволили установить, что при движении по дороге взгляд водителя в течение 95% всего времени находится в определенной зоне. Эту зону называют полем концентрации внимания. Размеры его изменяются в соответствии с ростом скорости движения. В целях обеспечения своевременного и правильного восприятия элементов дорожной обстановки (дорожные знаки, разметка, указатели направлений, ограждения) время, необходимое для их восприятия (распознавание, расшифровка, осмысливание), должно соответствовать времени нахождения этих элементов в поле концентрации внимания водителя. Так, например, для распознавания знака «Ограничение максимальной скорости», при хорошей контрастности символа относительно фона знака, требуется около 0,1 с., при плохой контрастности - 0,5 с, в сумерках - 0,7-0,8 с.

Психофизиология водителя

Ошибки, наблюдающиеся в работе водителя, появляются вследствие превышения этих возможностей, то есть утомления. Исследования показали, что до 14% дорожно-транспортных происшествий на автомагистралях, происходит из-за утомления водителей.

Поскольку в любой момент можно ожидать от водителя ошибочных действий, то движение в автомобиле всегда связано с риском. Риск тем значительнее, чем выше скорость и интенсивнее и разнообразнее поток поступающей информации к водителю. Задача инженеров, проектирующих дорогу и занимающихся организацией или оптимизацией дорожного движения, - свести опасность такого риска к минимуму.

Через зрительный анализатор к водителю поступает свыше 90% всей информации об условиях движения.

Объяснение:

Answer 2

Человеческий фактор играет решающую роль в дорожно-транспортных происшествиях. Он охватывает действия и решения водителей, пешеходов и других участников дорожного движения, которые могут привести к авариям и несчастным случаям.

Основные причины дорожно-транспортных происшествий, связанные с человеческим фактором, включают:

1. Нарушение правил дорожного движения: Неправильное обгоняние, превышение скорости, игнорирование знаков и сигналов светофора, неправильный выбор полосы движения и другие нарушения правил являются одной из основных причин аварий.

2. Недостаточная внимательность и концентрация: Отвлечение водителя от дороги, например, из-за использования мобильного телефона, разговора с пассажирами или других факторов, может привести к потере контроля над транспортным средством и аварии.

3. Неправильное принятие решений: Водители, принимая неправильные решения на дороге, могут создавать опасные ситуации. Например, неправильно оценивая скорость и расстояние до других транспортных средств, водитель может совершить непреднамеренное столкновение.

4. Неблагоприятные психоэмоциональные состояния: Сильный стресс, усталость, ярость, алкогольное или наркотическое опьянение влияют на реакцию и внимание водителя, что может привести к несчастным случаям.

5. Недостаток опыта и навыков: Новички на дороге или водители без должного опыта могут совершать ошибки, не умея правильно реагировать на опасные ситуации.

Понимание роли человеческого фактора в дорожно-транспортных происшествиях позволяет разработать меры и политики, которые будут направлены на улучшение безопасности на дорогах. Это может включать обучение водителей, повышение контроля со стороны правоохранительных органов, строгие наказания за нарушения ПДД, а также создание более безопасной инфраструктуры и разработку технологий, которые помогут снизить риски аварий.