Question

Характеристика одного из строителя железной дороги

Answer 1

Н.А. Некрасов написал поэму «Железная дорога» (в некоторых разборах это произведение называется стихотворением) в 1864 году. Тема поэмы — изображение народной жизни, идея — гневное возмущение автора бесчеловечными условиями жизни народа. Сюжет произведения прост: по Николаевской железной дороге едут пассажиры, среди них важный генерал, его маленький сын Ваня и автор-рассказчик. Поэма представляет собой разговор Вани с автором, толчком к которому стал вопрос мальчика, данный как эпиграф: «Кто построил эту железную дорогу?». Ответ отца-генерала был такой: «Граф Пётр Андреевич Клейнмихель». Упомянутый граф имел скандальную славу на всю Россию. Сначала он был адъютантом у Аракчеева, потом — у самого царя, попутно имел чин генерала при Главном штабе и управлял военными поселениями, которые составили позорную страницу в истории России. Автор-рассказчик возражает папаше: дорогу построил не граф Клейнмихель, он был директором акционерного общества, занимающегося строительством первой в России протяжённой железной дороги (пригородная железная дорога Петербург — Павловск уже функционировала), и прославился на этом посту колоссальными взятками и злоупотреблениями. По мнению рассказчика, Николаевскую «железку» построили простые русские мужики, которых согнал на строительство «царь-голод» (II).

Бюрократической точке зрения, которую высказывает папаша, автор-рассказчик противопоставляет народническую точку зрения. Она родилась в противовес бюрократической, так как сторонники последней презрительно относились к труду рабочих, считая их безмозглы ми пьяницами. Однако обе точки зрения односторонни: конечно, Николаевскую железную дорогу построил не проворовавшийся граф, но и не только безграмотный мужик с лопатой. Очевидно, это сложное строительство — дело ума и рук множества людей: рабочих, инженеров различного профиля, геодезистов, подрядчиков и т. д.

Рассказчик рисует картину тяжёлого труда строителей, которые тысячами умирали от голода, болезней, непосильной работы Прямо дороженька: насыпи узкие,

 

Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские...
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты? (II)

Рабочие, не имея никаких инструментов, кроме лопат, топоров и кувалд, осушали болота, сооружали железнодорожную насыпь, практически голыми руками укладывали шпалы и рельсы. В своём воображении рассказчик оживляет умерших на строительстве мужиков, которые обращаются к Ване:

Братья! Вы наши плоды пожинаете!
Нам же в земле истлевать суждено...
Всё ли нас, бедных, добром поминаете
Или забыли давно? (II)

Автор обращает внимание мальчика на трудолюбие, добросовестность, терпение народа, благодаря которым появилась эта железная дорога:

Эту привычку к труду благородную
Нам бы не худо с тобой перенять...
Благослови же работу народную

Answer 2

Характеристика одного из строителей железной дороги

Один из строителей железной дороги, о котором можно рассказать, это Фредерик Шарль Гедеон Ле Плейс. Он был французским инженером и архитектором, который внес значительный вклад в развитие железнодорожного транспорта во Франции в XIX веке.

Ле Плейс родился в 1806 году и начал свою карьеру в области инженерии. Он был одним из первых инженеров, которые занимались проектированием и строительством железных дорог во Франции. Вместе с другими инженерами он разработал и реализовал множество проектов по строительству железных дорог в разных регионах Франции.

Одним из наиболее известных проектов, в которых участвовал Ле Плейс, было строительство железной дороги между Парижем и Лионом. Этот проект был одним из самых амбициозных и сложных в то время. Ле Плейс играл ключевую роль в разработке проекта и надзоре за его реализацией. Благодаря его усилиям, железная дорога была успешно построена и введена в эксплуатацию.

Ле Плейс также внес значительный вклад в развитие технологий и инженерных решений в области железнодорожного транспорта. Он активно исследовал и внедрял новые методы строительства и эксплуатации железных дорог, что способствовало их улучшению и развитию.

В заключение, Фредерик Шарль Гедеон Ле Плейс был выдающимся французским инженером и архитектором, который сделал значительный вклад в развитие железнодорожного транспорта во Франции. Его участие в проектах по строительству железных дорог и внедрение новых технологий и методов способствовало развитию железнодорожного транспорта и улучшению его эффективности.