Question

1. Почему вложение русского и иностранного капитала в развитие горнорудной промышленности в Казахстане привело к разграблению природных богатств Казахстана? 2. Какие европейские страны вкладывали капитал в горнорудную промышленность Казахстана? 3. Где и что добывали в Казахстане русские и иностранные предприниматели во второй половине XIX века? 4.Какую цель преследовало царское правительство, когда начало строить железные дороги в Казахстане? 5.Какие железные дороги были построены в Казахстане во второй половине XIX века?

Answer 1

1.Вложение русского и иностранного капитала в развитие горнорудной промышленности в Казахстане привело к разграблению природных богатств Казахстана из-за недостаточной законодательной базы, неэффективной экологической политики и отсутствия контроля со стороны правительства над деятельностью компаний. Это привело к эксплуатации природных ресурсов без должной заботы о сохранении экологической среды и социальном благополучии местных жителей.
2.В горнорудную промышленность Казахстана вкладывали капитал различные европейские страны, включая Великобританию, Францию, Германию, Бельгию и др.
3.Во второй половине XIX века русские и иностранные предприниматели добывали различные полезные ископаемые в Казахстане, включая уголь, нефть, свинец, цинк, медь, золото, серебро и др. Основные рудники и нефтепромыслы находились в Карагандинской, Павлодарской и Атырауской областях.
4.Царское правительство начало строить железные дороги в Казахстане с целью укрепления экономической и политической власти России в регионе, обеспечения более эффективной транспортной связи между различными регионами страны, а также с целью улучшения условий для эксплуатации природных ресурсов, в том числе горнорудных месторождений.
5.Во второй половине XIX века в Казахстане были построены несколько железных дорог, включая Оренбургско-Ташкентскую, Западно-Сибирскую, Семиреченскую и Туркестано-Сибирскую. Они соединяли различные регионы Казахстана с другими частями России и облегчали транспортировку грузов, включая добываемые природные ресурсы.

Answer 2

1. Почему вложение русского и иностранного капитала в развитие горнорудной промышленности в Казахстане привело к разграблению природных богатств Казахстана? - Во второй половине XIX века, Казахстан привлек внимание российских и иностранных предпринимателей благодаря своим природным ресурсам, в том числе богатствам в области горнорудной промышленности. Однако, часть этого вложенного капитала не всегда сопровождалась эффективным управлением и социальной ответственностью.

- В результате, некоторые предприятия могли пренебрегать экологическими стандартами и правами трудящихся, что приводило к разграблению природных ресурсов и эксплуатации рабочей силы без должного учета их интересов и прав.

2. Какие европейские страны вкладывали капитал в горнорудную промышленность Казахстана? - В основном, русский капитал играл ключевую роль в развитии горнорудной промышленности Казахстана в тот период. Однако, также были случаи вложения капитала из некоторых европейских стран. Например, немецкие и французские предприниматели проявляли интерес к разработке природных ресурсов Казахстана.

3. Где и что добывали в Казахстане русские и иностранные предприниматели во второй половине XIX века? - Русские и иностранные предприниматели активно занимались добычей полезных ископаемых в различных районах Казахстана. Например, в Карагандинском бассейне разрабатывались угольные месторождения, в Прииртышье добывали медные и цинковые руды, а в Западном Казахстане занимались добычей нефти.

4. Какую цель преследовало царское правительство, когда начало строить железные дороги в Казахстане? - Строительство железных дорог в Казахстане в XIX веке было направлено на укрепление экономической инфраструктуры и контроля над территорией. Царское правительство строило железные дороги с целью облегчения транспортировки природных ресурсов, таких как уголь и руды, из дальних и отдаленных районов страны к центральным промышленным центрам.

5. Какие железные дороги были построены в Казахстане во второй половине XIX века? - Одной из значительных железнодорожных линий, построенных в это время, была Транскаспийская железная дорога, соединившая Западный Казахстан с российскими железными путями и обеспечившая более удобный доступ к Каспийскому морю. Это способствовало более эффективному экспорту ресурсов и облегчало транзитную торговлю через Казахстан.