Question

С чем связан упадок Великого шёлкового пути​

Answer 1

Ответ:

Объяснение:

После великих географических открытий, относящихся к концу XV-началу XVI вв., межконтинентальные сухопутные торговые пути пришли в упадок. Быстрота морского передвижения, возможность транспортировать значительно большее количество товаров, относительная дешевизна перевозок стали приводить к тому, что с конца XV в. значение сухопутного Великого Шелкового пути начинает падать. Хотя некоторые из его ответвлений, особенно в высокогорном узле, связывающем Таджикистан, Афганистан, Китай, Пакистан и Индию, просуществовали до начала XX века.

Во время гражданской войны в Китае уже разрушенный Великий Шелковый путь еще раз сыграл важнейшую роль в истории Китая. В 1939 году, после того как японцы захватили все морские порты Китая, правительство Гоминьдана попросило СССР построить автомобильную дорогу примерно по маршруту северного направления Шелкового пути. Дорога пролегла от железнодорожной станции Сары-Озек на Турксибе, через Хоргос, Кульджу, Хами, до Ланьчжоу, на протяжении около 3 тысяч км.

В 1940 году Великобритания по требованию Японии закрыла Бирманскую дорогу, и Шелковый путь в советском исполнении стал единственной дорогой, по которой Китай мог получать помощь извне. В 1937-1941 годах по этой дороге осуществлялись интенсивные военные поставки, в том числе новейшее вооружение и военная техника. Эти поставки позволили правительству Гоминьдана продержаться в борьбе с японцами.

Answer 2

Упадок Великого шёлкового пути, который был одним из важнейших торговых маршрутов в истории, можно объяснить различными факторами, которые сказались на его деградации. Вот некоторые из них:

1. Появление морских путей: В начале 16 века португальцы и испанцы открыли морский путь к Индии и восточным берегам Азии, обогнув Африку. Это существенно сократило спрос на торговлю по суше и шёлковый путь, так как морские маршруты были более быстрыми и дешевыми.

2. Политические и военные конфликты: Военные конфликты, такие как монгольская и ханская эпохи, могли временно прерывать торговлю по шёлковому пути и создавать нестабильность.

3. Изменения в политических границах: Перемены в политических границах и доминирующих империях в регионе Центральной Азии также могли влиять на доступность пути и безопасность для торговли.

4. Технологический прогресс: С развитием судостроения и навигационных технологий стало возможным достигать важных регионов мира морским путём, что сделало морские маршруты более привлекательными с точки зрения торговли.

5. Изменения в мировых рынках и интересах: С течением времени интересы и потребности мировых рынков меняются. По мере развития новых продуктов и потребностей спрос на шелковые товары мог уменьшаться.

6. Экологические факторы: Изменения климата и экологические проблемы могли влиять на доступность и безопасность пути, так как часть маршрута проходила через сухие и пустынные районы, подверженные климатическим изменениям.

7. Снижение интереса к торговле и обмену культурой: С развитием морских маршрутов и исследованием новых способов обмена товарами и культурой, интерес к торговле по шёлковому пути мог снижаться.

Итак, упадок Великого шёлкового пути был многофакторным процессом, включавшим в себя политические, экономические, технологические и экологические аспекты.