Question

Чому снiг на вершинах високих гiр не тане навiть улiтку . У чому полягають особливостi повiтря вдень над суходолом та водною поверхнею

Answer 1

Сонячного дня доторкніться рукою до прозорого віконного скла. Воно буде прохолодним. Потім покладть руку на підвіконня, освітлене сонцем. Непрозоре підвіконня буде теплим, нагрітим.

Так само, як крізь скло, сонячні промені проходять і через прозоре повітря, не нагріваючи його. Затримує сонячні промені й нагрівається непрозора земна поверхня. Повітря ж нагрівається від поверхні. Ось чому з підняттям у гори температура повітря нижча. Пояснюється це тим, що повітря віддаляється від нагрітої поверхні Землі. Саме тому на вершинах високих гір сніг лежить цілорічно

Нагріваючись, повітря розширюється, стає легшим, а тому піднімається вгору (висхідний рух). Холодне повітря більш щільне й важке, тому воно опускається (низхідний рух).

Нагрівання й охолодження повітря над суходолом та водною поверхнею. Ви вже знаєте, що ділянки земної поверхні — суходіл і вода — нагріваються неоднаково. Протягом дня суходіл нагрівається швидше й дужче, ніж вода в річці або морі. Тому й повітря над ним нагріється швидше. Тепле повітря піднімається вгору. Над водною поверхнею у цей час повітря холодніше. Воно переміщується з моря на суходіл на місце теплого. Вночі все відбувається навпаки: суходіл охолоджується швидше, а вода охолоджується повільно й ще довго зберігає тепло. Холодніше повітря із суходолу переміщується у бік моря

Answer 2

Сніг на вершинах високих гір не тане навіть улітку, тому що там дуже холодно і температура повітря не піднімається достатньо високо, щоб розтопити сніг. Також сніг відбиває світло, і не дає нагрітися землі.

Особливості повітря вдень над суходолом та водною поверхнею полягають у тому, що удень швидше і більше нагрівається поверхня суходолу, ніж водної поверхні, тому і повітря над суходолом нагрівається більше . Уночі поверхня суходолу уже швидше охолоджується, ніж водної поверхні, тому і повітря над суходолом охолоджується більше . Це призводить до переміщення повітря між суходолом і морем, що створює морський та сухоземний вітер.