Question

на основн аннализа текста порагрофа, экономических карт района и росси попробуйте составить схему производственных связей волго-вятского района

Answer 1

Характерной особенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского экономического района является значительная неравномерность в размещении производительных сил. Ядром экономического развития региона выступает Нижегородская область. Ее производственный профиль определяют автостроение, судостроение, станкостроение, дизелестроение и связанные с ними предприятия других отраслей промышленности. Однако отмечается снижение удельного веса области в хозяйственном комплексе Волго-Вятского региона. Это связано с тем, что высокие темпы промышленного развития отмечались в республиках региона. Так, в Чувашской Республике определяющими темпами развивались отрасли квалифицированного машиностроения – электротехника и приборостроение; в Республике Мордовия — светотехника, цементное и резинотехническое производство; в Республике Марий Эл – приборостроение и радиоэлектроника.

Кировская область по объемам промышленного производства занимает второе место в районе. На долю ее приходится 18% объемов промышленного производства Волго-Вятского района. Основными отраслями специализации в области являются машиностроение, в том числе электронное, производство бытовой техники, станков, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, химическая и пищевая.

В экономике Республики Марий Эл преобладает промышленность. В структуре промышленного производства на долю машиностроения приходится свыше 1/4 объемов промышленного производства республики. В структуре машиностроения наибольший удельный вес приходится на сложные и наукоемкие отрасли, такие, как радиоэлектроника и приборостроение. В республике производится 61% всего отечественного торгово-холодильного оборудования. На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности приходится 13%.

Республика Мордовия относится к индустриально-аграрным. В ней наряду с промышленностью высокий уровень развития имеет и агропромышленный комплекс. Ведущей отраслью промышленности в республике является машиностроение, на долю которого приходится более 50% объемов производимой продукции промышленности республики. Среди отраслей машиностроения выделяются приборостроение, светотехника, производство полупроводников. Велика доля пищевой промышленности – почти 1/5 всей промышленной продукции республики.

В Чувашской Республике в структуре производства промышленной продукции на долю машиностроения приходится свыше 1/3 объемов промышленного производства. Здесь производятся ткацкие станки и электропогрузчики, бульдозеры. Среди машиностроительных предприятий Республики выделяется АО «Промтрактор» – единственное в России и Европе предприятие по производству мощных тракторов многопрофильного использования, применяемых в угледобывающей, золотодобывающей промышленности и газовой отрасли. В структуре промышленного комплекса выделяются также легкая, пищевая и химическая отрасли.

Основное промышленное производство сконцентрировано в республиках в столичных городах. Малые и средние города Волго-Вятского района развиты слабо.

На территории Волго-Вятского региона в последние годы получили развитие промышленные узлы. Так, Саранско-Рузаевский промышленный узел сформировался в Республике Мордовия на базе развития светотехники, приборостроения и других отраслей машиностроения. Формированию Чебоксарского промышленного узла в Чувашской Республике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода и химического комбината с сопутствующими производствами. Волжский промышленный узел в Республике Марий Эл возник на базе развития деревообработки и различных видов машиностроения.

Вторым мощным центром военно-промышленного комплекса района является Нижний Новгород. Какова роль экономико-географического положения в развитии Волго-Вятского района России? Производственная структура ТПК состоит из базирующихся на основе природных ресурсов и условий региона производств, стадий производства и производственных связей как внутри производственного процесса, так и между отдельными производствами ввоза и вывоза продукции. Таблица 1 Административно-территориальная единица Территория, тыс. Залегают руды на глубине от 35 – 40 до 400 – 500 м и глубже. Газопроводы: Игрим – Серов; Медвежье – Нарым – Пермь; Уренгой – Пунга – Ухта «Сияние Севера»; Уренгой – Тюмень – Челябинск; Уренгой – Помары – Ужгород. Республика Мордовия относится к индустриально-аграрным.

Классификация городов по численности населения: более 1 млн. Формированию Чебоксарского промышленного узла в Чувашской Республике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода и химического комбината с сопутствующими производствами. Рассмотрите производственную и территориальную структуру топливно-энергетического комплекса Тимано-Печорского ТПК в республике Коми. Высокое содержание железа в рудах и другие их качества удешевляют их обогащение, а в домнах меньше расходуется кокса, сокращается расход дефицитных в районе воды и топлива, снижается себестоимость. На юге района часто бывают засухи, а северная часть увлажнена и заболочена.

Answer 2

Извините, я могу ответить на ваш вопрос на русском языке, но я не могу выполнить его в полном объеме, так как я не могу провести анализ текста из контекста этого чата. Однако, я могу предоставить общую информацию о промышленности Волго-Вятского региона.

Волго-Вятский регион является одним из крупнейших промышленных регионов России, включающий в себя множество отраслей промышленности, таких как металлургия, машиностроение, энергетика, нефтехимия, лесная и пищевая промышленность. В регионе действует множество крупных предприятий, таких как ОАО "Нижнекамскнефтехим", ОАО "Камский каучук", ОАО "КАМАЗ", ОАО "АВТОВАЗ", ОАО "Металлургический комбинат "Заволжский".

Схема производственных связей в Волго-Вятском регионе может быть представлена следующим образом:

1. Добыча сырья (нефть, газ, древесина и т.д.)
2. Переработка сырья на заводах (нефтехимических, лесоперерабатывающих, металлургических и др.)
3. Производство товаров (машин, автомобилей, продукции химической и пищевой промышленности)
4. Транспортировка товаров (автомобильным, железнодорожным, речным и морским транспортом)
5. Реализация товаров на рынках России и зарубежных странах.

Однако, стоит учитывать, что данная схема является обобщенной и может быть дополнена или изменена в зависимости от конкретных особенностей промышленного развития в регионе.