Question

почему при строительстве стального моста через реку необходимо учитывать перепад тумпературы ПЛОЧУ 100 БАЛОВ​

Answer 1

Ответ:

Проектируя стальной мост через реку в городе с континентальным климатом, нельзя не учитывать возможного перепада температур в пределах от —40°C до +40°C в течение года

Объяснение:

Не знаю надеюсь верно

Answer 2

Перепад температуры действительно играет важную роль при строительстве стальных мостов. Это связано с тем, что сталь является материалом, который расширяется при нагреве и сжимается при охлаждении. Причины, по которым необходимо учитывать перепад температуры при строительстве стальных мостов, включают:

1. Термическое расширение: Когда стальный мост подвергается воздействию солнечного излучения или изменениям окружающей температуры, его конструкционные элементы могут нагреваться и расширяться. Это может привести к увеличению длины моста. Если этот эффект не учтен при проектировании и строительстве, могут возникнуть напряжения и деформации в мостовой конструкции.

2. Термическое сжатие: Ночью или при охлаждении в холодное время года сталь моста может охлаждаться и сжиматься. Это может вызвать сокращение длины моста. Если не предприняты меры для компенсации этого сокращения, могут возникнуть напряжения и деформации в конструкции моста.

3. Метеорологические условия: Различные погодные условия, такие как сильные колебания температуры, могут приводить к повышенной нагрузке на мостовую конструкцию. Это может сказаться на безопасности и стабильности моста.

Для учета эффектов перепада температуры обычно используются специальные инженерные решения. Один из наиболее распространенных способов - это использование раскосов и стыковочных швов, которые позволяют мосту свободно расширяться и сжиматься при изменениях температуры. Также могут применяться специальные материалы, такие как эластомеры, для амортизации и компенсации термических деформаций.

В целом, учет перепада температуры при строительстве стальных мостов является критически важным, чтобы обеспечить безопасность и долговечность инфраструктуры.