Question

придумайте и напишите сказку для младших школьников о том ,как появилась первый автомобиль ажажжпжпжпжжппжжпжа 100-150предолежений сделаю лучшим ответом пжпжпжпж 50 балов​

Answer 1

В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. fuel gas, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве на короткий срок появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.

.

Хотя паровые автомобили (паромобили) — автомобили, использующие паровой двигатель (тепловой двигатель внешнего сгорания) вместо стандартного в наше время двигателя внутреннего сгорания (ДВС), существовали сравнительно долгое время, большого распространения они не получили, и несмотря на усовершенствование двигателя в конце ХIХ — начале ХХ вв., были вытеснены автомобилями с ДВС. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем - Шёнбейном Кристианом Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньошу Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.

Ранние автомобили Править

Паровые автомобили Править

См. также: Паровой автомобиль

См. также: Паровой грузовик

См. также: Паровой трактор

Паровая тележка Кюньо, вторая (1771) модификация

Фердинанд Вербист, член иезуитской общины в Китае (англ.)русск., построил первый автомобиль на паровом ходу около 1672 года как игрушку для китайского императора. Автомобиль был небольшого размера и не мог везти водителя или пассажира, но, возможно, он был первым работающим паровым транспортом («автомобиль»).

Репродукция дорожного локомотива Ричарда Тревитика 1801 «Сопящий Дьявол»

Считают, что паросиловые самоходные машины разработаны в конце XVIII века. В 1770 и 1771 году Николя-Жозеф Кюньо демонстрировал свой экспериментальный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом fardier à vapeur (паровая телега). Конструкция Кюньо оказалась непрактичной и не развивалась в его родной Франции, центр инноваций переходит в Великобританию. К 1784 году в Редруте Уильям Мэрдок построил работающую модель паровой кареты, а в 1801 году Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине по дорогам Камборна (англ.)русск.. Такие машины какое-то время были в моде и на протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества как ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое управление. Некоторые были коммерчески успешны в обеспечении общественного транспорта, пока общественное сопротивление против этих слишком быстрых машин не повлекло принятие в 1865 году закона «англ. Locomotive Act», требующего, чтобы на общественных дорогах Великобритании перед самоходными машинами шёл человек, размахивающий красным флагом и дующий в сигнальную дудку. Это решительно подавило развитие дорожного автотранспорта практически на всю оставшуюся часть XIX века. В итоге усилия инженеров и изобретателей были брошены на железнодорожные локомотивы. Закон не отменялся вплоть до 1896 года, хотя необходимость в красном флаге была устранена в 1878 году.

Первый американский автомобиль — машина-амфибия Оливера Эванса

Первый патент на автомобиль в Соединённых Штатах был предоставлен Оливеру Эвансу в 1789 году. Эванс демонстрировал его первую успешную самоходную машину, которая была не только первым автомобилем в США, но также и первой машиной-амфибией, так как была способна путешествовать на колёсах по земле и посредством лопастей на воде.

Среди других работ — паровая машина на жидком топливе, собранная в 1815 году профессором Пражского политехникума Йозефом Божеком (англ.)русск. и четырёхместный паровой фаэтон, сделанный в 1813 году Уолтером Хэнкоком (англ.)русск., разработчиком и оператором паровых автобусов Лондона.

Answer 2

Сказка о Первом Автомобиле

Жила-была в далекой стране деревня, где все жители ходили только пешком. Однажды, в этой деревне появилась добрая и любознательная девочка по имени Лиза. Она любила расспрашивать стариков и слушать их истории.

В деревне был один мудрый старик, Дядя Тимур, который знал много сказок и легенд. Однажды Лиза спросила его: "Дядя Тимур, а как появились автомобили? Почему мы ходим пешком, а не ездим на них?"

Дядя Тимур улыбнулся и начал рассказ:

"Давным-давно, когда деревни были разделены густыми лесами и высокими горами, жил один умный изобретатель по имени Альберт. Он мечтал создать нечто такое, что позволило бы людям перемещаться быстрее, чем пешком.

Альберт проводил долгие часы в своей мастерской, экспериментируя с разными деталями. И вот, после множества попыток и неудач, он создал что-то удивительное - чудесное средство передвижения. Это было первое подобие автомобиля!"

Лиза широко раскрыла глаза и спросила: "Как оно выглядело, Дядя Тимур?"

"Оно было деревянным и красиво расписанным, с большими колесами, которые крутились с помощью ручной кручены. Внутри был деревянный сиденье, и люди могли сесть на него и крутить колеса, чтобы двигаться вперед. Альберт назвал его 'Колесомчик'", - рассказал Дядя Тимур.

"И как оно работало?" - спросила Лиза.

"Люди садились на сиденье, брались руками за ручки на колесах и начинали крутить их быстро. Колеса вращались, и Колесомчик медленно, но верно, двигался вперед. Все деревенские дети с восторгом прокатывались на этом необычном средстве передвижения. Люди смеялись и радовались, наслаждаясь новой возможностью быстрее дойти до своих друзей и дел."

"А почему потом появились настоящие автомобили?" - спросила Лиза.

"С течением времени, Альберт понял, что можно улучшить свое изобретение. Он начал использовать металлические детали и создал автомобиль с бензиновым двигателем. Этот автомобиль уже мог двигаться самостоятельно, без участия человека. Именно так началась эра настоящих автомобилей, которые мы видим сегодня на дорогах", - закончил рассказ Дядя Тимур.

Лиза была очень довольна историей. Она представила себе Колесомчик и настоящие автомобили, которые быстро мчатся по дорогам. С тех пор Лиза всегда с уважением взирает на автомобили, зная, что они были созданы благодаря усилиям талантливых изобретателей, таких как Альберт.