Question

СРОЧНО ПОМОГИТЕ Напишите выборочное изложение по данному тексту (объем не менее 70 слов ), опираясь на свой жизненный опыт. Многие страны сталкиваются с серьёзными трудностями в достижении продовольственной безопасности. Это те страны, которые географически не имеют выхода к морю. От Армении до Узбекистана, почти треть развивающихся стран в мире, не имеющих выхода к морю, находится в Европе и Центральной Азии. Многие жители этих стран для обеспечения своих средств к существованию полагаются только на сельское хозяйство, но отсутствие доступа к морю ложится дополнительным бременем на сельское хозяйство и торговлю. По данным исследования, проведенного Всемирным банком, стоимость доставки импортируемого груза из этих развивающихся стран в два раза превышает стоимость грузоперевозок их прибрежных соседей. Развивающиеся страны, не имеющие выхода к морю, как правило, имеют меньше пахотных земель и земель сельскохозяйственного орошения, делая их особенно уязвимыми к последствиям изменения климата. Многосторонние инициативы, такие как Центрально-азиатская региональная программа экономического сотрудничества и Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия, объединяют страны, не имеющие выхода к морю, способствуя налаживанию регионального диалога, финансированию инвестиций в транспортную инфраструктуру и возрождению оживленных торговых путей – современных аналогов Великого шелкового пути.Несмотря на трудности, развивающиеся страны в Европе и Центральной Азии, не имеющие выхода к морю, продвигаются вперед и демонстрируют определенные результаты. Использование методов устойчивого и климатически оптимизированного сельского хозяйства в регионе становится все более распространенным.​

Answer 1

Ответ:

В настоящее время существует 44 государства, границы которых не имеют выхода к мировому океану. Больше всего таких государств

в Африке и в Европе. В Азии не имеют выхода к морю 12 государств, в Южной Америке – 2.

Крупнейшим по площади из государств, не граничащих с мировым океаном, является Казахстан. Не имеют границ с Мировым океаном

большинство государств, образовавшихся после распада СССР.

С какими проблемами может столкнуться страна, не умеющая выхода к открытому морю? Еще Адам Смит (основоположник

современной экономической теории) в своей работе «Богатство народов» отмечал, что важное значение для показателей

экономической деятельности страны имеет выход к морю и, соответственно, к торговым путям. С течением времени развитие

наземного транспорта и связи сократило преимущества прибрежных стран по сравнению с сухопутными странами. Однако морские

перевозки по-прежнему играют центральную роль в мировой торговле, в связи с этим отсутствие выхода к морю создает

определенные проблемы. Итак, страны, не имеющце выхода к морю, т. е. страны, у которых нет прямого доступа к морскому

побережью и которые, соответственно, не могут участвовать в морской торговле, испытывают весьма специфические проблемы. В

отличие от своих соседних прибрежных стран они с самого ночала сталкиваются в своей торговой «карьере» с многочисленными

трудностями. Такое положение почти всегда еще больше ухудшается, если отсутствие выхода к морю усугубляется другим

факторами, такими, как удаленность от основных рынков, тропический климат, большое расстояние от побережья, слаборазвитая

инфраструктура или отсутствие условий. В сегодняшнем мире конкуренции страны, не имеющие выхода к морю, как правило,

оказываются в трудном положении

Xornя отсутствуе выхода к морю у создает определенные проблемы, они не являются неразрешенными. У многих проблем, с которым

Crnалкиваются сухопутные страны, есть практические решения. Одной из наwболее характерных черт стран, не имеющих выхода к

морю, является их двойная уязвимость, они уязвимы сами по себе и уязвимы вследствие зависимости от одной или нескольких стран

транзита. Они не только лишены выходок морю, зачастую их соседи не очень заинтересоёоны в том, чтобы пропускать через своur

границы nоrrок товаров для них. Для большинстве сухопутных стран высокие транспортные издержки остаются самым серьезные

препятствием для доступа на справедливых условиях к мировым рынкам и конкуренции с другими сторонами.​

1

СМОТРЕТЬ ОТВЕТ

Ответ

4,0/5

31

vianufriyeva

хорошист

8 ответов

567 пользователей, получивших помощь

Ответ:

На данный момент есть 44 государства у которых нет выхода к мировому океану. Больше всего таких государств расположены в Африке и в Европе. В Азии не имеют выхода к морю 12 государств, в Южной Америке – 2. Большим по площади из государств, не граничащих с мировым океаном, является Казахстан. Нет границ с Мировым океаном у большинства государств, образовавшихся после распада СССР. С какими проблемами может столкнуться страна, которая не имеет выхода к открытому морю? Еще Адам Смит (основоположник современной экономической теории) в своей работе «Богатство народов» отмечал какую важность для показателей экономической деятельности страны имеет выход к морю и, соответственно, к торговым путям. Со временем развитие наземного транспорта и связи сократило преимущества прибрежных стран по сравнению с сухопутными странами. Однако морские перевозки по-прежнему играют большую роль в мировой торговле, поэтому отсутствие выхода к морю создает

определенные проблемы.  Страны, у которых нет прямого доступа к морскому побережью и которые, соответственно, не могут участвовать в морской торговле, испытывают весьма специфические проблемы. В отличие от своих соседних прибрежных стран они с самого начала сталкиваются в своей торговой «карьере» с многочисленными трудностями. Такое положение почти всегда еще больше ухудшается, если отсутствие выхода к морю усугубляется факторами, как удаленность от основных рынков, тропический климат, большое расстояние от побережья, отсутствие условий или слаборазвитая

инфраструктура.  В сегодняшнем мире конкуренции страны,которые не имеют выхода к морю, как правило, оказываются в трудном положении.

Хотя отсутствие выхода к морю создает проблемы, они не являются неразрешенными. У многих проблем, с которыми сталкиваются сухопутные страны, есть практические решения. Одной из наиболее характерных черт стран, не имеющих выхода к морю-это их двойная уязвимость, они уязвимы сами по себе и уязвимы вследствие зависимости от одной или нескольких стран транзита. Они не только лишены выхода к морю, их соседи не очень заинтересованы в том, чтобы пропускать через свои границы поток товаров для них. Для большинстве сухопутных стран высокие транспортные издержки остаются самым основным препятствием для доступа на справедливых условиях к мировым рынкам и конкуренции с другими странами.​

Объяснение:

Answer 2

Текст говорит о серьезных трудностях, с которыми сталкиваются многие страны, не имеющие выхода к морю, в достижении продовольственной безопасности. Например, по исследованию Всемирного банка, стоимость доставки грузов из этих стран в два раза выше, чем у прибрежных соседей. Эта проблема оказывает дополнительное давление на сельское хозяйство и торговлю. Также указывается на уязвимость этих стран к изменению климата из-за меньшего количества пахотных земель и земель для сельскохозяйственного орошения.

Собственный опыт подтверждает важность доступа к морским путям для развития торговли и обеспечения продовольственной безопасности. Например, региональные программы экономического сотрудничества и инфраструктурные проекты, такие как Транспортный коридор Европа–Кавказ–Азия, могут содействовать развитию этих стран. Важно отметить, что несмотря на трудности, развивающиеся страны в Европе и Центральной Азии продвигаются вперед и успешно внедряют устойчивое сельское хозяйство, что является обнадеживающим результатом.