Вопрос задан 22.07.2023 в 09:25. Предмет Другие предметы. Спрашивает Дёмина Надежда.

Доклад об одном из видов транспорта или истории развития транспорта.

0 0
Перейти к ответам

Ответы на вопрос

Внимание! Ответы на вопросы дают живые люди. Они могут содержать ошибочную информацию, заблуждения, а также ответы могут быть сгенерированы нейросетями. Будьте внимательны. Если вы уверены, что ответ неверный, нажмите кнопку "Пожаловаться" под ответом.
Отвечает Дунаев Евгений.

Авто́бус — безрельсовое механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки 8-ми и более пассажиров, и приводимое в движение энергией, запасённой, или производимой из топлива, хранящегося на борту, или с любым другим видом автономной тяги. (Автобус в традиционном понимании.) В более широком смысле (и технически) автобус — любое безрельсовое самоходное (т. е. моторное) транспортное средство, технически предназначенное для перевозки пассажиров и способное (в отличие от трамвая и др. направляемых видов пассажирского транспорта) маневрировать на дороге (в частности: перестраиваться из одного ряда движения в другой, объезжать встреченное по ходу движения препятствие или развернуться в любой точке маршрута). При этом неважно использует автобус бортовой источник энергии , или питаются энергией извне через контактную сеть (провода или токоведущая шина) (троллейбусы), или используют гибридную систему питания (троллейбусы с системами автономного хода, дуобусы). В частности троллейбус питающийся электроэнергией через контактную сеть тем не менее обладает многими качествами автобуса: самоходность, безрельсовый ход, маневренность (в том числе: способность перестраиваться из одного ряда движения в другой и, следовательно, объезжать препятствия). Т. е. троллейбус вполне можно считать особой разновидностью автобуса. (Конечно многие троллейбусы обладают меньшей чем обычный — полностью автономный — автобус маневренностью. Ограничивающим фактором в данном случае является длина токосъемных штанг. Также обрыв проводов контактной сети способен блокировать движение на целом сегменте троллейбусной сети. Но современные троллейбусы, оснащаемые системами автономного хода и системами автоподъема-автоопускания токосъемных штанг, сохраняя достоинства троллейбуса практически уже ни в чем не уступают обычному автобусу в маневренности и способны пройти до 1-3 км на автономном ходу. В частности это позволяет такому троллейбусу благополучно объезжать препятствия с опущенными токосъемными штангами, если это невозможно сделать с поднятыми токосъемными штангами. Также такой троллейбус нечувствителен к обрывам проводов контактной сети, и способен подобно обычному автобусу совершать короткие объезды участков линий, по которым движение по какой-то причине (например из-за ремонта дороги) невозможно.

0 0
Отвечает нейросеть ChatGpt. Будьте внимательны, ответы нейросети могут содержать ошибочные или выдуманные данные.

Название доклада: "История развития автомобильного транспорта"

Введение: Дорогие слушатели, сегодня я хочу рассказать вам о захватывающей истории развития автомобильного транспорта, который стал неотъемлемой частью нашей жизни и сильно повлиял на современный образ жизни. Автомобиль является одним из самых важных средств передвижения, которое значительно уменьшило расстояния и сделало мир более доступным и подключенным. Давайте отправимся в увлекательное путешествие сквозь историю автомобиля.

I. Зарождение автомобильной идеи:

  • Возникновение идеи об автомобиле в разных культурах и эпохах.
  • Первые механические устройства, предшествующие автомобилю.
  • Ключевые изобретатели и их вклад в развитие автомобильной технологии.

II. Первые автомобили:

  • Карл Бенц и его моторное транспортное средство (1885 г.).
  • Первые коммерческие автомобили и проблемы в их использовании.
  • Роль Генри Форда и массовое производство автомобилей.

III. Технологические прорывы и инновации:

  • Влияние индустриальной революции на автомобильную промышленность.
  • Возникновение бензиновых и дизельных двигателей.
  • Развитие автомобильного дизайна и безопасности.

IV. Автомобили в современной жизни:

  • Рост популярности автомобилей и изменение образа жизни.
  • Роль автомобилей в транспортной инфраструктуре городов.
  • Влияние автомобилей на окружающую среду и поиск экологически чистых альтернатив.

V. Будущее автомобильного транспорта:

  • Тенденции развития автономных и электрических автомобилей.
  • Роль искусственного интеллекта и технологий связи в автомобильной промышленности.
  • Вызовы и перспективы развития автомобильного транспорта в будущем.

Заключение: Автомобильный транспорт проделал долгий и удивительный путь от своего зарождения до современных технологических революций. Он изменил нашу жизнь, сделав ее более комфортной и удобной. Однако с развитием технологий возникают новые вызовы, связанные с экологией и безопасностью. Переход к более экологически чистым и автономным автомобилям становится неизбежным. Надеюсь, что этот доклад помог вам лучше понять удивительную историю развития автомобильного транспорта и вызовы, стоящие перед нами в будущем. Спасибо за внимание!

0 0

Похожие вопросы

Топ вопросов за вчера в категории Другие предметы

Последние заданные вопросы в категории Другие предметы

Задать вопрос