Question

1.Чому у 1960-х роках велосипеди набули масової популярності? 2.Завдяки якому винаходу велосипеди перестали називати "кісткотряси"? 3.Хто і коли винайшов обертові педалі, якими і зараз оснащені велосипеди? 4.Які форми велосипедів почали створювати з 1890-х років? 5.Яку швидкість міг розвинути перший велосипед? 6.Чому перший велосипед називали "дрезиною"? 7.Що робили конструктори з колесами велосипеда, щоб збільшити його швидкість? Чому такий спосіб був небезпечним? 8.Який засіб пересування винахідник узяв за основу під час створення велосипеда? 9.В якій країні зараз велосипед є найпопулярнішим засобом пересування?​

Answer 1

Ответ:

У 1960-х роках велосипеди набули масової популярності з кількох причин, включаючи збільшення доступності і популяризацію спорту, активного відпочинку та фізичної активності.

Винаход пневматичної шини дозволив зменшити вібрації при катанні на велосипеді, що спричиняло болі у руках та спині і викликало таке прізвисько.

Обертові педалі були винайдені Френсісом Бертоном у 1861 році.

З 1890-х років почали створювати різні форми велосипедів, такі як розкладні велосипеди, з горизонтальним та вертикальним рулем керування, велосипеди з високим переднім колесом (велосипеди "пенни-фартини") та низьким заднім колесом.

Перший велосипед, який був створений у 1817 році Карлом Дрезеном, міг розвинути швидкість близько 15 км/год.

Перший велосипед називали "дрезиною" через схожість зі знаряддям, що використовується на залізниці для пересування вантажів.

Конструктори намагалися збільшити швидкість велосипеда, зробивши переднє колесо більшим за заднє. Однак такий спосіб був небезпечним, оскільки велика висота переднього колеса робила велосипед нестабільним і небезпечним для керування.

Карл Дрезен, винахідник першого велосипеда, взяв за основу під час створення велосипеда знаряддя для переміщення вагончиків на залізниці.

Нідерланди вважаються країною, де велосипед є найпопулярнішим засобом пересування. Тут створені велос

Объяснение:

ти довго чекав на відповідь і заслуговуєш на неї:)

Answer 2

1. У 1960-х роках велосипеди набули масової популярності з кількох причин. По-перше, це була екологічно чиста та економічно доступна альтернатива автомобілям. По-друге, цей період характеризувався підвищеною свідомістю про здоровий спосіб життя та фізичну активність, і велосипед став популярним засобом фізичної реабілітації та спорту. По-третє, велосипеди стали більш доступними завдяки виробничим та технологічним покращенням.

2. Велосипеди перестали називати "кісткотрясами" завдяки винаходу пневматичних шин. Пневматичні шини, які з'явилися на початку 1880-х років, значно поліпшили комфорт і амортизацію під час їзди на велосипеді, зменшивши вплив нерівностей дороги на їздця.

3. Обертові педалі були винайдені Томасом Макколлом у 1861 році. Вони стали основним механізмом для приводу велосипеда і залишаються популярними до сьогодні.

4. З 1890-х років почали створювати різні форми велосипедів, включаючи складні та змагальні моделі, такі як велотреки, шосейні велосипеди, багатозубцеві велосипеди та інші.

5. Перший велосипед, відомий як "дризина" або "лафет," не міг розвивати велику швидкість, оскільки він був без педалей і їздив завдяки товченням ногами. Він рухався приблизно зі швидкістю пішохода.

6. Перший велосипед називали "дрезиною" через його схожість із дитячою коляскою, що мала два великих колеса і відсутність педалей.

7. Для збільшення швидкості велосипеда конструктори зменшували розмір переднього колеса та збільшували розмір заднього колеса. Це дозволяло отримати більший обертовий момент і швидкість. Проте цей спосіб був небезпечним через нестійкість таких велосипедів, і їхню конструкцію поліпшили з часом.

8. Велосипед був створений на основі різних ідеї: механізму для руху на двох колесах, ідеї використання педалей для приводу, та концепції самобалансування.

9. Популярність велосипедів змінюється в різних країнах, і немає однозначної відповіді на це питання. Проте, деякі з країн, де велосипеди є дуже популярними, включають Нідерланди, Данію, Швецію, та Японію, де велосипеди використовуються як основний засіб пересування в містах.